道路交通，真的應該有弱勢群體嗎？禮讓行人如何禮讓？

首先，社會有弱勢群體是不爭的事實，但為什麼會有弱勢群體呢？其實我們承認這個社會有弱勢群體，意味著我們也承認這個社會有特權階層，弱勢總是相對特權來說的。中國是個人情社會，有錢能使鬼推磨、衙門裡有人好辦事從古到今都是存在的客觀事實！我們不需要否認，也不是什麼丟人的事，法制社會也不是一朝一夕就能建成的，特權階層的存在，很大原因是老百姓對“官”的本質屬性認識不清造成的！或者說是官員本身對“官”的本質屬性認識不清造成的！

但是這個社會上客觀存在的弱勢群體，在道路交通安全規則下，真的應該存在嗎？或者說，在道路交通上，真的存在有弱勢群體存在嗎？

筆者認為，在道路交通上，不存在也不應該存在弱勢群體，每個人都應該遵守交通規則，各行其道，各守其規！在處理交通事故的時候，永遠秉承的是按照交通規則來判責，有的讀者也許會問道：難道不應該是按照交通法來定責嗎？試問一下，每年都有很多法律的補充和修訂案提出並實施，這說明雖然有法律，但是制定這個法律的時候，有時候並不一定非常完善！法律如果有違常識和道德，那麼可以肯定的是法律出了問題，而不是道德和常識出了問題，雖然現代社會道德水準下降了，那也只是體現在現代社會的具體生活中，在意識領域，人民的道德水準並沒有下降，而是迫於某種原因為之或不為之而已！比如不敢幫扶摔倒老人，只是怕訛詐不敢扶，而不是不想扶；比如碰瓷的人，或許是因為懶惰或者貧窮而去碰瓷了，並不代表他本身也認為碰瓷是對的！

但現實中的交通事故處理案件中，無論小汽車和行人各自有沒有遵守交通規則，首先小汽車只要碰到了行人，就難逃責任，總有各種各樣的理由！無外乎行人是弱勢群體的總結！尤其近年來又搞了個“禮讓行人”的規則，更讓司機們苦不堪言！交通事故永遠避免不了，但這種一刀切的“禮讓行人”的規則，反而更增加了交通事故的發生！不得不讓人懷疑“禮讓行人”到底是禮讓什麼？這個我們可以用歐美國家的禮讓行為來作個對比！

首先宣告，我不懂國外的交通法，我只就我自己看到的國外交通行為來拋磚引玉，供大家參考，也歡迎大家補充！

一：在有紅綠燈的路口，沒有禮讓一說，大家各行其道，每個人都嚴格遵守“綠燈行紅燈停”的規則，這裡我們不做更深入的分析了：比如為什麼他們的生活節奏沒有國內那麼快，為什麼我們總感覺是在趕時間等等，在此只說一個現象而已！我也不認為他們的國民素質就是比我們高之類的話！在此不抬槓，國外也有闖紅燈的不是嗎？

二：國外的禮讓行為只限於沒有交通訊號燈的路口，我想這樣的情況下才能真正地展現“禮讓”的價值！一種自覺的尊重行人的體現！看似是禮讓的行為，其實倡導的是尊重規則！這和我們國內的情況似乎相反，國內的禮讓行為，不論是闖紅燈的行人，還是綠燈不行的機動車輛，其實都是在違反紅綠燈訊號燈的規則！國外歐美髮達國家只所以在有紅綠燈的路口沒有禮讓行為，恰恰傳遞出來的是尊重規則以及平等的價值觀念：無論任何地方，我們沒有特權階層，也沒有弱勢群體！

短期內，國內的交通事故並不會得到很大的改善，很多的家庭因此破碎很讓人心酸，但如何逐步減少交通事故的發生，或許真的應該從取消“弱勢群體”開始，從正確理解“禮讓行為”結束吧！