一上市就入手的新CS75手動雅智型，現在怎麼樣了，來盤一盤

一直以來，小編都是支援國產車的，今年最大的收穫就是入手了一輛新CS75，因為很早就開始關注了，所以一上市就入手了，選擇了手動頂配車型，也就是手動

雅智

型，11。98萬元。很多人不理解，花這麼多完全可以入手自動擋呀，我就喜歡手動擋的感覺，這種感覺可能是自動擋無法取代的。所以我堅持選擇了手動，現在入手已超過半年了，馬上就到春節了，不如來盤一盤，給準備買車的你一個參考，現在它到底怎麼樣了。

為什麼會選擇這一款，可能價效比不是最高的，但有些配置還是不錯的，比次頂配手動精智型多了1萬元，配置上輪胎變為了18英寸。多了前/後排頭部氣囊、全景攝影頭、智慧雨水感應自動關全景天窗、主駕駛室電動座椅、前排座椅加熱、車內氛圍燈（單色）、前排兩側車窗都是一鍵升降、外後視鏡炫酷照地燈、自動感應雨刷、車載空氣淨化系統。這些東西值不值這1萬，小編沒算過，只是看著還行。

不過這些針對正常開車來說影響不是很大，手動擋中應該是精智型的價效比要高一些，除了上面介紹的沒有外，其它的基本上也都有了，所以，如果要入手手動擋的話，小編推薦精智型這款。

言歸正轉，還是來盤一下使用感受吧，比較滿意的地方就是空間寬裕，後排坐上3個人完全無壓力，外出旅行用它真的很不錯，後排有獨立的空調風口，後排座椅的角度可以向後調節，即使長途駕駛也不會覺得累。小編也去過川西線，滿滿的一車人都感覺不錯的。後備箱的容積也不錯，如果東西大，且多的話，可以把後備箱裡的隔物簾取下來，這樣就可以隨意擺放了。

另外就是配置相當的豐富，有些也很適用，小編比較欣賞的就是智慧小安，反應還是很靈敏的，一句“小安你好”，你可以與它互動起來，有時候我說重慶話，它居然也聽得懂，哈哈，可以叫它說英語，做算術，查天氣，導航。開關空調，天窗這些都不是問題。小編用得最多的就是導航，直接線上導航，想到哪直接說就是，不用像以前那樣手動輸入或者用手機導航。還有導航可以直接轉到儀表盤，這樣中控屏可以操作其它內容啦。

無鑰匙解鎖也很方便，從開啟車間到點火，只要鑰匙在身邊，此過程根本無需掏出鑰匙。在兩側前門把手上有一個感應區，只需手靠近此處，閃亮大燈，四門自然解鎖。在解鎖的情況下，再次靠近門把手，就會鎖門，外後視鏡也自動摺疊。啟動車子的話，一鍵啟動自然也無需拿出鑰匙，就讓它一直在包裡吧，哈哈。

inCall系統能夠很好的監控車輛狀態，行駛里程，車輛位置等資訊，可能很多人沒有用這個，小編覺得還是很不錯的，上次去貴州遵義，隨便在一個停車庫停了，等耍得差不多的時候找不到方向了，不知車停在了哪個位置。還好想到了這個，直接用手機檢視車輛位置，最後用手機導航找到了它。如果是借給了朋友，也可以檢視車輛動態，在什麼時間什麼地點熄火，點火都有記錄。

開在路上的感覺還行，換擋平順，在顛簸路段底盤有起伏，前後都是獨立懸架，調校還好吧。提速將就吧，一般的超車還是應付得過來，動力引數還是不錯的，131KW夠用啦。高速噪音還可以接受，四門緊閉的話，聲音不是很明顯。如果用上定速巡航，應該是不錯的享受，不過小編還沒用過這功能，好久也開啟試試。

油耗並沒有像有些人說的那麼高吧，我現在的綜合油耗8。5的樣子，還算可以了吧，高速路能穩到6。8左右，平時走的高速還是很多的。油耗也與平時的駕駛習慣和路況有關，手動檔應該更省油一點吧。

再說說不滿意的地方，這雖然是渦輪增壓發動機，但1。5的排量對於極陡的上坡路還是差點勁，主要是手動檔在低速狀態下，轉速不夠，渦輪無法界入，導致力量有限，所以這點來講手動檔還是不行。

再一個不滿意的地方就是引擎蓋與雨刮之間的距離太近了，平時洗車，無法直接向上抬起，很容易傷到引擎蓋邊緣。另外那個外後視鏡的照地燈變得不夠清楚，雖然白天看不見，但晚上照射出來還是很明顯的，這個問題還沒給4S店說，等下次保養的時候再解決吧。

從入手到現在還沒有出現過問題，只是輪胎被釘子扎過，還有胎壓監測被及時發現。總體來說，這款車還是很不錯的，雖然受到一些非議，但從實際的市場表現來看，還是比較受歡迎的，在整個車市都呈下降趨勢的情況下，這款車也保持在月銷上萬輛。春節之際，還有上萬元的優惠，感興趣的可以去了解下，也歡迎一起討論。