我接到一個神秘的任務……
做我們這行真的好累，一個月都沒幾天能在辦公室裡安安穩穩地待著，天天穿梭於各種酒店，吃著不同的自助餐，開著各式好車，最要命的是公關妹子那麼多，哪能記住她們的名字啊。
不不不，汽車媒體沒那麼凡爾賽了，我日常的工作狀態是這樣的：
矮油！一看這架勢，難不成是拍“TV搜查線”？
等等，這個比喻好像在坑自己……
其實我參加的是一個叫“斯家真探”的活動。“斯”是斯柯達的斯，“家”是他們家的4S店，不，應該叫7S店，“真探”說的是“真的是去探店”。
所以我和搭檔小白老師會裝成普通車主的樣子，開著這輛柯米克GT到專營店裡進行一次真的常規保養。如果你是一個剛買了車的新車主，可以參考一下，說不定能幫你避坑。
大概是擔心常規保養太無趣，同時也為了讓我們這些非專業的神秘顧客能更加投入，工作人員準備了幾種人設，像“菜鳥”啊，“圈內人”啊之類的。我們倆本身是圈內人，但抽到了一個“懂王”的人設。還好宇宙懂王剛剛下了臺，否則我還真沒信心演好這角色。
由於時間關係工作人員對我倆充滿信心，導演都不用講戲了，我們馬上出發，前往斯柯達在廣州的首家7S店。
你問7S比4S多了哪3個S？這事情沒有人比我更懂，多出來的就是Smart智慧體驗，Social互動社群，Share共享服務這三個S。至於它們具體是什麼，待會再說吧。
車一開到售後接待區，帥氣的售後小哥哥就馬上過來接待，馬上為座椅套上一次性薄膜，業務非常純熟。
在問清楚我們的來意後（常規保養），小哥哥記錄下里程、油位、車身狀況等基本資訊。
到這一步其實跟其他的4S店保養基本是一樣的，但接著當小哥哥請我們到他的辦公桌前坐下後，我就發現有點不一樣了。
他的辦公桌上沒有任何第三方的產品和服務。現在有不少4S店為了增加業務，都會好好“利用”這個位置，放置一些冷卻油啊、氣門嘴啊、新增劑啊之類的高利潤第三方產品，但這裡是沒有的。
會不會是因為知道今天我們會過來而收起來了呢？我有偷偷瞄了一下其他工位，還有客戶休息區，基本上是沒有的，唯一的例外是接待區的一角展示了某個品牌的機油，但那也是斯柯達官方推薦的。
把基本資訊錄入電腦後，小哥哥開始給我們講解這次的保養專案了。我正想裝出懂王的樣子，突然發現桌面上的一個立牌已經把6萬公里以內的每一次常規保養專案都清清楚楚地列出來了。
你不用是懂王，也無需是圈內人，斯柯達也不會把你當成菜鳥，只要看著這表格，消費就明明白白。不過，精明如我，還是找出一個破綻——這裡只列了專案，沒有寫價格，這難道是操作空間？
我先靜觀其變，這時候小哥哥已經解釋完保養的專案，詢問我們需要哪種機油？他們提供了原廠半合成、原廠全合成和一款第三方的全合成，而這第三方品牌的價格是跟原廠一樣的，很合理。我故意刁難一下小哥哥，問了他一堆標號的含義啊、全合成和半合成的區別啊、原廠跟第三方的區別的，小哥哥都能一一回答出來。嗯，業務能力不錯。
最後我選擇了原廠全合成，小哥哥報上機油格和工時的單價，最後叮囑了一句，“請您在手機上確認一下”。
還記得斯柯達7S店多出來的3個S嗎？其中的Smart智慧體驗這時候就體現出來了。表面上看，只是這家店把這次的保養工單放到了微信上給我確認，但背後其實是斯柯達把全國所有專營店的各個售前售後的資料全部打通。因此我前面提出的那個“破綻”其實是不存在的，因為這張工單，無論是單價還是專案，都會被總部監控著，沒有“操作空間”。
聽說以後斯柯達還會在資料全流通的基礎上，為車主提供更多增值服務。雖然我們不是真車主，但這一次也能享受到最簡單的得益——不用再裝“懂王”去跟售後經理鬥智鬥勇了。
在休息區逛了兩圈，我們決定還是進去維修區“巡視一下”。
但很快我們就發現，作為一個有著125年曆史的老品牌，斯柯達的售後流程其實也沒什麼可挑剔的。
車子按規定鋪上保護墊，維修技師卸下發動機下擋板（柯米克GT這10萬元出頭的小SUV居然也有下擋板，有點出乎意料），放出舊機油，同時卸下舊的機油格。
換上新機油格，檢查底盤，檢查胎壓。
斯柯達用的是1L裝的上汽大眾機油，這輛柯米克GT用的是1。5L的四缸機，所以4罐就夠了。
加進新機油，著車。趁著新機油迴圈的空擋，維修技師再仔細檢查了其他的油、水、電等部位，加上之前的換油，整個過程不到一小時就完成了，效率還是蠻高的。
保養專案完成後，我的微信收到了一張詳細的賬單，上面還清楚寫著“完全使用了上汽斯柯達原裝零件”，讓人很放心。售後小哥哥給我們一個工時費9折優惠，所以最後買單是699元。
這次保養的詳單在微信上可以隨時查閱，所以哪怕我沒有嚴格按間隔去做保養，也能知道上次做了什麼專案，下次該做什麼專案，明明白白。甚至在以後賣二手車的時候也能作為原廠保養的憑證。
當然，微信端除了檢視以外，還有預約功能，下次保養就方便多了。
演著演著，我好像還真把自己當成斯柯達車主了！
送車時，售後小哥哥再做了一次油、水的檢查，非常細緻。
哦對了，還有Social互動社群，Share共享服務這兩個S沒講。但我覺得，站在消費者的立場，我們其實不用太糾結這些概念，4S也還，7S也好，只要能真誠地做好服務就好了。
所以我有點同情斯柯達車主了，做保養就只能做保養，沒機會見識各種智商稅爆表的第三方產品，沒機會跟售後經理較勁，沒機會體會各種神奇的套路，最後連想多花點錢都沒機會，這樣子哪有樂趣啊，難怪都是讓管家去保養的。
咦？我好像又把自己誆進去了……
