車輪胎上的紅點和黃點有什麼作用？很多老司機都不知道它的用途

現在買車的人是越來越多了，畢竟我們現在的生活水平相較之前有了很大的改善，幾乎家家戶戶都有了屬於自己的私家車，而很多人雖然買了車，但是對自己的車卻並不瞭解，就比如說汽車輪胎，善於觀察的車主可能都注意到了，在輪胎的一側的胎面上，一般情況下都有一個紅點和一個黃點。再仔細看還會發現，紅點是實心的，黃點是空心的。但並不知道是什麼意思。下面小編就帶大家一起來看看這車輪胎上的紅點和黃點有什麼作用？很多老司機都不知道它的用途

在輪胎的一側的胎面上，一般情況下都有一個紅點和一個黃點。汽車的輪胎和輪圈是高速的旋轉件，有嚴格的動平衡要求。但是他們在製造過程中質量分佈不可能是完全均衡的，必然有一定的偏差。而這個紅色實心點的意思是輪胎最大振動點的標誌點，也就是輪胎縱向鋼性受力最大點，用空心黃點來標註輪胎徑向上振動的最小點，即輪胎的“輕點”；最重點與最輕點的對應，能取到互補的作用，能讓整個車輪周圍的重量分佈更趨於平衡。車輛在地表旋轉一圈後，輪胎內的每一個位置都會承受不同的擠壓力度，會間接影響到駕駛人員駕駛舒適性。

而且輪胎在製作過程當中還無法達到絕對的平衡。所以，輪胎在出廠時都要經過檢測，這兩個點就是在檢測的過程當中標註的，如果檢測振動幅度超標，這樣的輪胎是不允許出廠的。其實，除了輪胎上有兩個點，在部分輪轂上也是有標記的，一般是個白色的實心點，表示輪轂的最輕點。質量重的點和輕點進行綜合平均，也就保證了輪胎這個區域和其他區域的重量是一樣的，輪胎每一點的受力相同，也就不會造成輪胎有異常磨損的出現，那麼輪胎的使用時間也就會更長。

因此，車主要判斷一條輪胎質量的好壞，除了看品牌、型號等方面，還可以觀察輪胎上的氣門嘴與黃點的對應情況。基本上輪胎都會有這兩個點。如果在自己的輪胎上沒找到，要麼就是磨掉了，要麼就是翻新輪胎，此時此刻要注意辨別。對此你是怎麼看的呢？