裸車8萬買了駿派D80，提車8800公里，車主道出用車感受！

大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《裸車8萬買了駿派D80，提車8800公里，車主道出用車感受》。

駿派D80備受一汽愛戴，強力締造並推向市場，因為其奢華尊貴的外形設計，可以很好地迎合人們把外觀當作自身人格魅力的要求，所以，駿派D80才能在當前的汽車市場得到不俗的成績。隨著物品愈來愈精細，汽車愛好者也對小車百般挑剔，駕駛感受、空間體驗、安全係數等等，全面發展才是汽車企業生存的基石。勢頭旺盛的駿派D80，其必定具有著更多的優勢，它是否還能在市場中有不錯的表現呢？它獲得現在成就還仰賴其它方面嗎？

對於這些疑問，這期我們請來一位駿派D80的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車4個月，行駛了8800公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

駿派D80在外觀上有著與眾不同的氣質，整體外觀別緻優雅，更加契合這一代一汽的氣質。前臉大燈氣勢洶洶，強力渲染駕駛者積極進取的奮鬥精神，富有辨識度的尾部車燈構型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛一汽。以60度角觀駿派D80側面，宛如俯衝的一頭獵豹，而看起來穩健踏實的輪轂，讓駿派D80的氣質得到了再度昇華。最讓人驚喜的是駿派D80的內飾設計。中控設計清晰明瞭，按鈕排放構造傾向駕駛者，駕車方便且安全，用料材質與層次感比上代車型有很多提升，儀表盤設計精緻且資訊顯示充足，空調出風口更有裝潢條點綴，層次不必同類車遜色。所以說，駿派D80的內飾是我最滿意這輛車的地方之一。

關於動力及駕駛質感方面，駿派D80搭載了1。2渦輪增壓發動機，可以發揮出143Ps的最大馬力。變速箱使用了7擋雙離合變速箱，其平順性可想而知，加上一汽擁有極高水準的調教技能，發動機和變速箱匹配度相當高。油門輸出線性，反應積極，提速一點也不拖沓，車主提車後不需要任何適應過程便能操控自如。而且，駿派D80的最大扭矩204牛米，僅有10秒就可以把速度提高到100km/h，與傳祺GS4加速相比不佔下風。總之，擁有其動力資料的支撐，駿派D80的動力表現著實不凡。

空間已然成為國人購車的第一要求，駿派D80作為5門5座的一款SUV，空間上自然不會讓人失望。長寬高這三圍資料達到了4500*1835*1700mm，就算是創酷、瑞虎8、領界也不一定可以與之相較。1700mm的車高尺寸，179cm的年輕人依舊能在車內收放自如。車寬達1835毫米，第二排坐滿三個人也不會感覺擁擠。在2700mm的軸距的加特下，為其不錯的空間表現奠定了更多的基礎，駕駛人和後面乘客均有較大的腿部餘量。

在舒適性方面，駿派D80的乘坐感受在橫向比照中表現上乘。前懸掛採用麥弗遜式獨立懸架，避震功效極佳，透過坡度較高的減速帶時，可以過濾掉大部分較大的抖動。而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，能夠讓人輕鬆找到合適的坐姿，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都非常高，降噪效能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。同時，車內空氣自動調節等配置，體現了一汽的對駿派D80舒適度的看中。

在操控上，駿派D80在同檔次中的表現比較卓絕，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。懸架和底盤支援較好，高速拐彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。總而言之，駿派D80良好的駕駛質感可讓購車者慕名而來。

油耗方面，在街區道路佔7成和高速路佔3成的情景下，實質測出駿派D80的平均油耗是8。3L/百公里。其中街市路段的表顯油耗為10。8L，而在高速路上高速駕駛的油耗僅為6。9L。作為一款車重1435KG的SUV，駿派D80的油耗讓我覺得非常驚喜。

透過車主分享可知，駿派D80之所以能被消費者核心關注，僅靠外觀一項優點並不現實，動力、空間、舒適性方面的優異表現也使得它取得成功，要求大大滿足了個人的需求。人氣頗高的“駿派D80 2018款 1。2T 自動技術型”，官方指導價僅為9。99萬，同時，駿派D80還擁有例如電子手剎、後視鏡加熱功能、GPS導航系統等很多科技配置，在同類對手當中，駿派D80的價效比的確排在中游之上。最後，駿派D80車主用九個字概括：對它不滿意的地方，沒有！