瑪莎拉蒂：2030年前淘汰燃油車

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/ 馬曉蕾

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/ 師玉超

/ theverge，作者：Andrew J。 Hawkins

3月18日，義大利豪華汽車製造商瑪莎拉蒂推出了名為Folgore（閃電）的純電動汽車系列，陣容包括新一代GranTurismo跑車、最暢銷車型Levante的電動版、全新Grecale SUV以及其他一些豪華跑車和敞篷車。

它們表示將在2025年前為所有車型提供電動版本，並在2030年前變身純電動品牌。

瑪莎拉蒂執行長達維德·格拉索（Davide Grasso）在新聞釋出會上表示，該豪華品牌的目標是在2030年前完全淘汰燃油車，具體程序將取決於不同市場的客戶需求。

格拉索說：“2030年將是一個關鍵的時間節點，它影響著全世界。不同地區的進度可能不一樣，但電動化已經在我們身邊。”

為了趕上進度，瑪莎拉蒂稱自己將是第一家在2025年前完成全系電動化的豪華品牌。

值得一提的是，其他豪華跑車品牌，如保時捷、法拉利和蘭博基尼，也已經宣佈了自己的電動計劃，並且，保時捷已經上市了自己的首款電動車型Taycan。

豪華汽車製造商的電動化程序相對較慢，因為大多數人都捨不得拋棄V8和V12發動機。瑪莎拉蒂也不例外。

在此之前，它們製造電動汽車已經有一段時間了，卻一直沒什麼實際進展。

2019年，瑪莎拉蒂改變了方向，宣佈推出一系列電動車型，包括純電動版GranTurismo運動型雙門跑車和GranCabriolet敞篷車，以及一款未命名的電動跑車和一款電動SUV。

去年，瑪莎拉蒂宣佈推出Ghibli轎車的混合動力版，該車型只在歐洲銷售。

現在，它們的電動計劃逐漸成為焦點。

混合動力版Ghibli去年已經發布，但只在歐洲銷售

GranTurismo雙門跑車將是Folgore產品陣容中的第一款電動車，將在瑪莎拉蒂位於義大利都靈的Mirafiori工廠生產。該工廠最近獲得了7億歐元的投資，用於改造升級，為生產電動汽車做準備。

GranTurismo電動跑車將採用源自Formula E的動力系統技術，將於2023年上市銷售。

根據最初公佈的規格，GranTurismo電動跑車配備了三臺電機，瑪莎拉蒂稱其操控性將實現同類最佳。這款車功率將超過 1200馬力，百公里加速時間只需2秒多一點，最高時速為300公里/小時。為了維持高速效能，車身將由輕質材料製成。

3月，瑪莎拉蒂還將推出一款全新的電動車Grecale SUV。現在公佈細節還不多，該車預計也將於2023年上市。

瑪莎拉蒂全球產品規劃負責人弗朗西斯科·託農（Francesco Tonon）表示，Grecale 將成為續航能力、效能、加速度、充電時間、最高速度等全方位的標杆。

Folgore系列的其他車型將在未來幾個月內相繼公佈，包括MC20 Spyder、新的瑪莎拉蒂總裁四門運動轎車，以及該汽車製造商最暢銷的Levante SUV的電動版。

與所有跑車品牌一樣，瑪莎拉蒂在電動轉型的過程中，不得不將轟鳴的發動機忍痛割愛。一些汽車製造商選擇採用人造聲浪，以彌補發動機的缺失，但瑪莎拉蒂表示它不會走這條路。

“瑪莎拉蒂的聲音不造假。”託農說，“因為我們追求真實。”

此外，它們還計劃為瑪莎拉蒂總裁開發L3級自動駕駛技術，這意味著這款車將能夠在特定道路（如高速公路）上自動駕駛，且無需人類監督。

“有很多人認為瑪莎拉蒂看重操控感，不考慮自動駕駛。” 託農說，“但實際上，情況恰恰相反。”

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