寶來 ABS 系統故障車速表不走，汽車故障案例維修

寶來ABS系統故障車速表不走，汽車維修故障案例

一、

故障現象：

車輛在顛簸路面行駛時突然 EPC 燈和 ABS 燈常亮，車速表不走。

二、

故障診斷過程

1。首先明確全新寶來車速表訊號傳遞是由 ABS 輪速感測器將車輪轉速訊號傳遞給 ABS 控制單元，ABS 控制單元透過動力匯流排將輪速訊號傳遞給儀表。ABS 系統故障除影響 ABS 系統不工作外，也影響車速訊號。

2。分析故障可能原因：

①ABS 控制單元供電線路故障 2、ABS 控制單元接地線路故障

②ABS 控制單元匯流排故障 4、ABS 感測器故障

③ABS 控制單元故障

3。結合輔導培訓內容，制定排查故障點的方法

①使用診斷儀 VAS5052A 進行電腦檢測，閘道器安裝列表顯示：03-制動電控系統無法達到

②查詢 01-發動機電控系統故障儲存情況，系統儲存 3 個故障碼：

——49441 U0121 008 ABS 制動控制單元無通訊 靜態

——01281 P0501 004 車速訊號 1 不可靠訊號 靜態

——50197 U0415 008 制動器控制單元不可信訊號 靜態

4。從故障碼上分析發動機系統的故障是由於 ABS 系統故障引起，可以不做檢查，重點檢查ABS 系統；另外組合儀表和安全氣囊系統故障透過電腦查詢無意義，排除 ABS 故障後可以清除。

5。查閱寶來 ABS 線路圖 20/3：

——J104 T47/8 腳由 SC2 保險絲供電，15 號電

——J104 T47/1 腳由 SA1 保險絲供電，30 號電

——J104 T47/32 腳由 SB1 保險絲供電，30 號電

——J104 T47/47 腳是接地線

——J104 T47/12 腳和 T47/13 是動力 CAN 匯流排

6。測量 SC2、SA1 和 SB1 供電均有 12V 供電，測量 ABS 控制單元接地線訊號正常；

7。拔下 SB1 保險絲檢查發現保險絲插腳部位有燒蝕痕跡，說明保險絲與插腳處有虛接觸情況，處理 SB1 保險絲插腳故障排除（可以透過測量線路電壓降的方法發現線路或保險絲虛接故障）；

三、

故障原因：

ABS控制單元的30供電SB1保險絲虛接觸導致介面部位燒蝕，ABS系統供電不足無法工作。

四、

故障處理方法：

處理SB1保險絲插腳，故障排除。

五、故障維修總結

充分利用控制單元及零部件的工作原理及訊號傳遞路線，可以找出故障點。