2023浙大MEM複試線驟漲15分60餘個指標面臨浪費高分過線成硬門檻

2022屆浙大MEM常規批覆試政策已經發布，與複試公告同步掛網的還有今年令人琢磨不透的招錄資料！按照工程師學院既定招生計劃，本屆生源錄取指標共計

330人

，其中提前批優秀上線考生接近小一百，按理說常規批覆試將根據不超過1：1。5的差額複試淘汰比例，最終角逐出兩百多個複試錄取名額！但改寫招生歷史的驚人一幕出現了，由於MEM國家線的驟漲趨勢，2022屆浙大MEM常規批覆試出現了罕見的

錄取逆差

，即入圍複試生源數小於複試錄取指標，甚至一度出現了61個生源缺額！面對目前這一尷尬局面，各自悲歡各自留，入圍複試錄取壓力自然有所緩解，而無緣複試線卻眼睜睜生源名額浪費者著實悲憤難嚥，這當中最令人扼腕嘆息的恐怕要數提面優秀卻止步國家線的部分考生，原本只需朝著國家線奮力一搏，結果手握通關王牌卻如同“雞肋”……你以為到這一步就這麼稀裡糊塗收官了？這局棋，你還沒有真正看透。

2022屆浙大MEM複試線

驟漲了15分

，當然這背後離不開國家線攀高的趨勢倚仗。一方面，縱觀全國招生大環境，MEM國家線直接

從174分拔高到189

，已經對工程管理碩士報考熱度和飛速增長的考生人數有了最直接的說明。這兩年MEM與MBA考生人群已有了相對顯著的報考分化，對於技術或專案管理出身的考生而言，MEM成為職業轉型路徑中更為響亮的一張王牌，無論是大廠裁員，35+年齡瓶頸，還是風靡的內卷潮都成為這個專案報考的催生因素。另一方面，技術型背景考生本身較強的應試能力也被同步激發。往屆MEM生源過線率不高的原因並非這類考生能力不足，更多的是頻繁的出差加班和996極大壓縮了工程考生的備考時間，但從今年

MEM高出MBA國家線19分

的高揚基調中，不難發現MEM考生的戰鬥實力已經有所顯現，特別是

當今年管聯考數學難度顯著提升

，MEM考生的優勢也進一步發揮，高分段區間考生並不在少數，對於2023屆報考生源來說，聯考筆試的重要性已然不言而喻。

如同一隻蝴蝶煽動起了翅膀，國家線的驟漲趨勢給今年浙大MEM招生也帶來了一系列的連鎖衝擊，正因如此也才有了今年招生缺額未滿的尷尬局面。根據浙大工程師學院官宣的資料來看，今年常規批覆試具體招錄情況如何，不少考生仍然霧裡看花，眾說紛紜。

小易特意彙總對比了

2021-2022屆浙大MEM招錄資料

，從提前批和常規批錄取的增降趨勢中，或可對23屆考生有所啟示。縱向對比來看，本屆提前批上線考生人數較去年略有下降，但總體提面生源過線起伏差異並不大，值得關注的是今年常規批上線生源的大幅下降，當然起決定性因素的只能是複試線漲幅15分，正是由於背後這隻看不見的手，讓浙大遺憾

流失了將近

1/5的計劃生源！

從2021屆接近小三百人入圍複試，到最終常規批實際錄取238人，很顯然2021屆浙大MEM常規批覆試存在一定比例的差額淘汰，紅框範圍內箭頭指向下降區間也直觀說明了常態化複試的競爭趨勢。而在2022屆今年，波雲詭譎的劃線形勢直接導致了複試生源的錄取缺額，按照今年浙大330個招生指標，眼下能入圍複試的187個考生遠遠不能滿足今年的招生缺口，而這61個生源缺額是否將開放後續調劑？以浙大的一貫姿態來看，不能說完全不可能，大機率也是略顯艱難了！如此看來，闖過MEM聯考筆試關，或許是2023屆考生最為重要的議題！（易考教育）