賓士GT50 GT50 GT63改裝原廠碳纖維固定尾翼，改裝案例分享

目前汽車安裝尾翼已經成為年輕車主彰顯時尚個性的一種方式，安裝大氣美觀的尾翼可以提高車輛的行駛穩定性向。

通常所說的“尾翼”比較專業的叫法為擾流板，多見於運動版轎車和跑車上。現在市面上也有一些普通車加裝了這個“尾翼”擾流板。其實擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車輛尾部的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減小以及高速穩定性變差。這就是擾流板的作用。升力與風阻力一樣，與車速的平方成正比。也就是說，在時速120公里的升力，是時速60公里的4倍，是時速40公里的9倍。因此行駛速度較快的汽車，比如跑車，一般都裝有擾流板。

說到跑車，賓士GT四門跑車就是全新的跑車代表。但是，大家都知道，賓士GT50、GT53、GT63（除特別版之外），標配的都是電動升降尾翼，GT63特別版標配的是固定尾翼。相比之下，電動尾翼小而無力，不太符合跑車應有的氣質，對升力的承受能力也比較有限。因此，改裝原廠碳纖維固定尾翼，還是非常有必要的，不僅能增加外觀的氣質，更能提升車輛的駕駛穩定性。

下面我們來看下賓士GT63 S改裝原廠碳纖維固定尾翼的案例。

首先拆除原車電動升降尾翼。