吉利挺直腰桿了，成功入選兩會用車，水滴漣漪式造型盡顯風采！

據瞭解，吉利博瑞自2015年上市以來，便憑藉出色的外觀設計、越級豐富的配置等產品實力，月銷量迅速突破6000輛，不但打破了合資車對國內B級車市場多年的壟斷，而且還不斷重新整理自主品牌B級車銷量的紀錄。同時，吉利新博瑞也經過了重重選拔，成功入選全國兩會用車。自吉利收購沃爾沃後，造車技術日新月異，新車一個比一個驚豔，放眼十萬出頭的車型，如果你沒有非合資品牌不買的強迫症，那麼吉利博瑞再適合不過了。吉利挺直腰桿了，成功入選兩會用車，水滴漣漪式造型盡顯風采！

在外觀方面，新博瑞的外觀變化不大，還是那種穩重中帶一點點運動的感覺。前格柵的造型更加方正，刀鋒式雙側下格柵比改款前更顯力量感，再加上掀背式的車尾造型，讓新博瑞在整體端莊的調性上多了一些運動氣息。新博瑞的車身長度和背部線條均未改變，只對後視鏡的造型做了重新設計，更加立體，有利於空氣動力學特性的提升，而與車身連線結構變得扁平，改善了駕駛員的彎道視野，尾部的變化集中在下部，保險槓造型與前臉相呼應，同樣增加了橫貫式的鍍鉻飾條。而LED尾燈在內部增加了更為醒目的光導設計，提升了警示的效果。

該車採用的依然是吉利家族式的水滴漣漪式的設計理念，前大燈與進氣格柵形成一體化，一個大V型的格柵造型，搭配倒L型的LED光源日行燈，前臉來看，似乎比博瑞更加具有時尚感，面部造型看上去更加豐滿、有層次感，更加高昂，富有動感。

內飾方面，新博瑞採用了環抱式座艙設計，中控臺向駕駛席偏斜，更便於操作。平底方向盤激發駕駛慾望，中控大屏由之前的8英寸增大為10。2英寸，貫穿中控臺的仿木紋飾板營造了不錯的檔次感，全景天窗的出現進一步迎合了當下消費者的喜好。