人在深圳28年，講述一位93年從湖北來深圳打拼的朋友的故事

1992年，一位老人的南巡，吹響了深圳大踏步向前進的步伐。但是，當時對於我而言，還是毫無關係的，甚至壓根兒都不知道有一個地方叫深圳地方。因為，當時我剛剛讀小學一年級，還啥也不知道。

但是，彼時的深圳，已經走過了10多年的改革開放之路了。我們那個地方，還在為“萬元戶”的牌匾而興奮異常。那段歷史，對今天的我，格外有一番興趣，但是卻沒有真正找到一個經歷者去好好地聊一聊。非常有幸，今天，用了一天時間，聽一個來自湖北的50歲朋友，聊起這段歷史，甚是過癮。

朋友71年生人，今年50歲。湖北洪湖人，但是因為大伯在武漢漢正街一帶居住生活，所以朋友從小到大經常混跡在漢正街一帶，見慣了走南闖北的商人。針頭線腦、南腔北調，時時刻刻感染著，也萌動著一顆闖蕩世界的心。

當然，由於時代的關係，大學畢業後，朋友也按部就班進入了當地的交通局上班。當時的工資是90元一個月，是多是少呢？對我而言，沒有太多概念。但是，好像一眼看到頭的生活，朋友不太滿意。

在交通局上了1年不到的班後，迎來了1992年。老人的南巡講話，透過各種渠道進入了朋友的耳朵，躁動的心不安起來。一個交通局的同事弄了一臺舊的解放牌卡車，到大亞灣拉土填海，不到1公里的距離，10塊錢一車，一天就可以拉倒20-30車。那年輕人的心，再也安定不下來了。

1992年，沒有辭職，請假帶著60多塊錢，買了一張到廣州的車票花了30多塊，到廣州還剩30多塊錢。至此開啟湖北人闖蕩廣東的歲月。

剛剛來到廣州，投奔大學的好兄弟，住在同學的上下鋪宿舍，每天走路在廣州的大街小巷找工作，第一份工作230元，相對於90元的月薪已經漲了不少。但這份工作只幹了三個月，就跟著上司去了陽江。說是工資漲到500元，結果到了以後發現不是那麼回事。工廠非常簡陋，很難發揮他專業知識的空間。再加上，遇到一個湖北老鄉是廠子，給他促膝長談，認為那裡不應該是他一個大學生待的地方。最後僅僅在陽江待了3天，又灰溜溜地回到了廣州。

此刻，手上已經基本彈盡糧絕，每天就靠同學的帶回宿舍的，2個饅頭裹腹。想到回湖北，但是年輕人要面子，出來發大財，結果這樣回去實在不好看。就又咬牙天天出去找工作。

在都快要心灰意冷的時候，拿出縫在衣服裡準備買車票回家的最後30塊錢，買了一張人才市場的門票（朋友說，當時找工作，不要錢的都比較差，好一點的工作基本都是要門票的）。也許是上天的眷顧，在一個門面試人很多的攤位，朋友決定也上前一試。好不容易擠進去，工作人員說1500元的崗位已經招滿了，800元一個月的還有。而對朋友而言，800元已經是天價了，很激動地上前應聘工程師。工作人員說，你學什麼的，我們是做玩具車的。朋友說我是做真車的，玩具車沒有做過。工作人員問了一個玩具車不走直線的問題，朋友的回答讓他獲得了這份工作。

但是，等到面試完，才知道，這個工廠不在廣州，而是在深圳，還是在根本沒有聽過的坪山。因為，在廣州實在混不下去了，心驚膽戰地來到了坪山。第一個月，加上加班費，就拿到了890塊工資，激動、興奮。2塊錢可樂隨便喝，何等的意氣風發！結果到第二個月就拿到了1800元。

由於能力確實不錯，他的領導給他推薦了一家位於橫崗，更大規模的廠子。但是當時透過招聘廣告等了解到，工廠根本不招人，領導也僅僅知道里面一個工程經理的名字。朋友也是鍥而不捨，直接寫信給知道名字的工程經理。沒找到還真真得到了迴應，通知去面試。

再後來，就在橫崗這個廠從工程師做到廠長，一直到工廠歇業，做了14年。工廠就在橫崗中心區，老橫崗人肯定都知道。

再後來，就成為了我的同事，一起共事7年，直到我離開自主創業。

今天，相聚聊起28年的深圳時光，感慨良多，卻也無怨無悔。居家遷到深圳，雖無緣大富大貴，但也衣食無憂。

見證深圳發展的歷史，一起走在深圳博物館，每一件展品都想看見自己的人生。也許，再過10年，深圳博物館也能看見80後的深圳故事，此刻，與70後共勉！