開了WEY VV7，又買鈴木維特拉，誰級別高，車主：他們檔次一比就懂

迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的創新，無數特徵鮮明的好車映入眼簾。“東瀛寶馬”阿特茲，在銷量上不斷交出滿意的答卷。“國產豪車”哈弗H9，同檔次車型見之也要退讓三分。生產技能讓汽車都有不一樣的亮點，只有主動適應購車群體要求才能取得成功。正如WEY VV7和維特拉。

小黃是我的一位朋友，他朋友是WEY VV7駕車者，他也開過一段時間，因手頭寬裕買了一輛鈴木維特拉，經過3個月，總共6900公里的駕駛感受，究竟鈴木維特拉是否像他說的那樣好？鈴木維特拉比WEY VV7好在哪些地方呢？接下來請他說出它的內心體驗。

先開WEY VV7

顏值：我的顏值是這個車最大一優點了。再加上大燈裝束，看著入手一輛豪車，外觀設計時髦大氣，年輕有活力，線條流暢，相當的霸氣威武，車漆也是一大特點，使用的是珍珠漆。

正因為很喜歡內飾，購買。高檔的皮質座位，能自動調節，一些觸控按鈕也很有感覺，阻尼都很到位，細看配置：感應雨刷，自動剎車，自動駐車，自動大燈。

整體來說空間比家裡的星脈空間稍大一些，要知道星脈比VV7尺寸還大一些。坐乘空間相當寬敞，全家出門玩就很方便了，置物空間的位置也蠻多的，無線充電很方便，又可以專門放手機，後尾箱就不展示了，比較小。

我覺得還是很舒服的。車輛很大很重，行駛是比較穩，但是過坑窪路就有些顛簸，空調的成效也很好，吹的人很舒服，座位舒適度極佳，這價位基本沒有對手。

大7的動力我感覺是蠻給力的。動力來講足夠用了，PK某某某就算了，自己開心最重要，動力也很強勁的，只要捨得去踩油門動力源源不斷的輸出而來，由於車重跑起來是很平穩的，跑高速提速時動力源源不斷。

駕駛感受比較簡單，熟悉一下很快就能上手。懸架路感反饋不錯，屬於稍偏硬得那種，支撐力很好，方向盤略有虛位，但指向還是很精確的，很多人說一二檔變換檔位有頓挫，我沒有這個感覺。

再開維特拉

外觀顏值我個人比較喜歡，五顆星。車身的線條硬朗時髦，有力量的美感，車燈設計的很不錯，小維維配有透鏡哦，很給力的，外表比較醜，車漆薄。

內飾比較耐用，主駕駛車窗底部較窄，不適合開窗放胳膊。不過，我經常開啟車門通風透氣，但鈴木維特拉好就好在，關鍵的車體穩定系統有，關於雜音，沒有任何異響，希望以後也不會有吧。

論空間確實不大，但是你想要小車出現大空間，必定會犧牲板筋和安全性。最後排座椅放倒，鋪放上被子可以給孩子們休息睡覺，前面空間好，最後排坐2人很好，3人有點將就，反正最後排不是我坐，可以，後尾箱稍微有點小。

價位在那，就不要和轎車談舒適度了。車內靜音效果一般，噪音來自輪胎，一般，畢竟是打著硬派旗號的suv，懸掛調教液像硬派靠攏，第一排座椅一般，背有點靠不全，需要墊個靠背就完美了。

開這些車動力太強勁了。超車用3檔，轉速不高時動力會有延遲，降檔補油的話改善很多，旋鈕輕輕一寧到sport模式，那真稱得上動力隨叫隨到，中低速提速能力很不錯，後段加速沒前段好。

操控不錯，我個人覺得比勁炫和野帝要好。但是不好的一面是因為底盤偏硬，坑窪路有點影響舒適度，轉向精準，但方向回正有些軟，變速反應挺快，基本無頓挫感。

結語:

WEY VV7：VV7的外觀非常符合我的審美，VV7的操控還是比較順暢的，本身SUV的重心就比較高。鈴木維特拉：追求舒適感我覺得本來就是偽命題了，加速很輕盈，動力隨叫隨到，新車，還沒跑過120。我給WEY VV7 85分，鈴木維特拉 96分，鈴木維特拉的優點和我的要求不謀而合，特別是它霸氣的外表和內飾。縱使WEY VV7有很多強勢的優點，但還是鈴木維特拉更深得我心。當下越來越多的人在開鈴木維特拉，口碑和銷量說明所有問題，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。在真正擁有它後，我覺得可以用三個字表達：是好車！那麼，開了WEY VV7，又買鈴木維特拉，誰級別高，車主：他們檔次一比就懂。大家有什麼想法呢？