林肯Z：最不“林肯”，又最“林肯”

新的美式豪華終將覆蓋舊的美式豪華

3月初，朋友L向我諮詢買車的事。

L今年28歲，馬上要和相戀三年的女友結婚。按照中國式婚姻傳統，L和女友即將組建的小家也得到了雙方父母四個錢包的大力支援。

婚房是男方父母出的首付，女方父母則大手一揮，批下30萬預算（可以向上略微浮動）要給小兩口添置一輛新車，目標是轎車。

給別人推薦車，我這個人有個習慣，不愛推薦那些爛街的車型，而是偏愛一些略小眾的產品。

因為站在務實角度，二線豪華品牌的車型比BBA的價效比更高，且在一些人心目中，品牌也有獨特魅力。

L的老丈人是林肯MKC車主，所以我向他大力推薦了即將上市的林肯Z。

趁著他老丈人要去做保養的機會，大約一週前，小兩口和老爺子一起到4S店去看車。誰知回來後，L卻向我大倒苦水：

“我跟媳婦都看上林肯Z了，但我老丈人沒看上。你說他出錢買車，我們多少得顧著點他的意見不是。”

究竟是什麼原因，讓一位林肯老車主沒看上林肯Z呢？

根據L的轉述，關於林肯Z的分歧主要集中在一點。

老爺子認為林肯Z幾乎不像是林肯的車，但小兩口卻很喜歡這款車的運動感和科技感。

必須承認，在林肯品牌進入“百年俱樂部”之際，林肯Z卻帶著很強烈的反傳統味道。

在L老丈人的眼中，林肯的產品就應該是像MKC一樣，即便車身尺寸不大，也很沉穩大氣。外觀設計不必帶有過多的點綴，延續經典的SUV轎車車身比例即可；內飾設計要儘可能地保留多按鍵，功能分割槽要明確、座椅也要寬大。

總而言之，在老一輩眼中，汽車設計要以“穩”字當頭，就像他們冬天拒絕穿淺色衣服一樣，任何跳出規則的事物和舉動都被認為是出格行為。

更何況林肯Z的反傳統還不止於設計。

新車竟然取消了林肯汽車的標誌——密碼鎖，這讓老爺子吐槽了許久。雖然他從未使用過MKC上的這個功能，但每次上車，位於B柱上的密碼點亮時，他都會迸發油然於心底的自豪感。

這就是標準的美式豪華啊。

然而，反過來看，林肯Z之所以有勇氣舍密碼鎖而不用，充分體現出了林肯品牌年輕化決心，也是L小兩口看上林肯Z的關鍵。

林肯是一個講究儀式感的品牌。比起傳承某項古老的儀式感，林肯Z的科技儀式感無處不在：

前後大燈點亮後，燈語均有不同動畫效果；i酷和i享兩種車型也有屬於各自的，面積達1。8㎡的迎賓光毯；近40英寸的貫穿式大屏配合3區128色動態氛圍燈，讓人猶如置身於遨遊在宇宙的飛行器；多種香氛系統更能舒緩身心。

更不用提林肯Z為了讓如此巨大的貫穿式大屏實用、好玩，不僅支援全屏、協作、分屏多種操作模式，還可實現主副駕同時使用藍芽。

年輕人喜歡哪種，不用過腦子都知道。

然而，每個時代都會給當時的青年留下不可磨滅的印記。

成長於含蓄內斂時代，造就了老丈人的古板保守，似乎與當代年輕人的張揚個性格格不入。

聚焦在買車這件事上，似乎就成了不可調和的矛盾。

真的沒辦法解決麼？

其實L的老丈人也沒有全盤否定林肯Z。MKC幾年開下來，讓他對林肯汽車的駕乘品質信賴有加。

起碼，對於林肯Z全系搭載2。0T高功率發動機+8AT變速箱的動力總成，老爺子就讚賞有加。對比其它豪華品牌，優勢明顯。

讓老一輩接受林肯Z這樣的新興產物，不是不可能。

我給L支了個招，將如下這段文字轉述給老爺子，大機率能夠改變他的想法。

到2022年，林肯品牌創立100年，這是一個底蘊深厚的豪華品牌。

過去，林肯留給許多中國人的印象，可能是那些氣勢非凡的加長轎車，“總統座駕”的名頭不脛而走。

其實，百年曆史當中，林肯年輕化的腳步一刻都沒有停止。

就拿此次推出的林肯Z來說，雖然這是一款專為中國打造的轎車，但其實並不是一款全新車型。

林肯Z的英文名為Zephyr。早在1936年，這個名字就出現在了林肯的產品序列中。在那個時代，初代Zephyr是潮流的代名詞，長這個樣子。

Zephyr很可能是歷史上首款採用流線型設計的大型轎車。看那流暢、連貫的溜背造型，就能想象到在當時，這款車帶來了怎樣的驚豔之感。

事實上，考慮到Zephyr誕生於1929年經濟大蕭條後的復甦期，這樣的設計很容易吸引當時年輕人的注意，成為那個復甦時代的一個標誌。

所以，傳承著這種精神，林肯Z再次肩負著巨大的品牌使命而來：帶領林肯實現年輕化突破。

跟初代車型革命性的設計一樣，林肯Z勢必要拿出一些不那麼“林肯”的東西，不止是不再用密碼鎖，造型也更接近轎跑，命名也採用了新方式，而非三款SUV的擬人化。

比起墨守成規，人類總是更青睞衝雲破霧。

可能現在看林肯Z，會覺得這款車很不“林肯”，如果10年後再回過頭來看，大機率會覺得林肯Z最“林肯”。

某種意義上，之於林肯品牌，林肯Z是一款開創新時代的產品。

老一輩有老一輩的回憶寶藏，年輕一代也有他們的無限未來。

更何況，別看林肯Z這麼運動，但也很實用。接近5米的車長，2。93米的軸距，讓這款車的後排空間妥妥的大。

最後，按照這兩年林肯的定價策略，林肯Z售價大機率一步到位，肯定比BBA價格低。

果不其然，3天前林肯Z上市，售價25。28-34。08萬元。主銷車型30萬上下，價效比很出眾。

後記：

故事寫到這裡，很多人一定關心L到底買的什麼車。其實比起這個，L小兩口與父輩如何消除代溝，對一家人更重要。

昨天，L又聯絡我，說老丈人看了我寫的這段，感觸很深，答應再去看看，並且想親自試駕一下。

老丈人還主動跟他們溝通。

過去他不理解為什麼年輕人一回家便抱著手機玩，認為他們不務正業。可現在他才明白，很多時候，年輕人看手機不僅是工作需要，也是為了攝取資訊。在當今資訊社會，如果不能及時全面獲取資訊，就意味著與時代脫節。

不同時代之間存在代溝，代溝會成為阻礙生活前進步伐的絆腳石。如何消除代溝呢？

我們經常說要戰勝自己，反過來就是當下的自己被未來的自己所打敗。所以，在林肯品牌年輕化道路上，新的美式豪華必將逐步覆蓋舊的美式豪華。

在代溝上架起一座橋，這是林肯Z的使命。