蔚來李斌：“電動車1公里只要1毛錢” 為何因此被網友罵慘了？

“汽油車1公里油費1塊錢，但電動車，如果晚上充電，基本上一公里是1毛錢。”

當蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌說的這句話，將其作為電動車遠低於汽油車的使用成本進行對比舉例的時候，一經報道之後立刻招致了廣大網友的憤怒。

這是為什麼呢？

刻意抬高燃油車成本、

降低電動車成本

實事求是地講，如果僅僅以耗能計算，電動車的使用成本確實要遠遠低於燃油車的使用成本，這也是所有人心知肚明的事情。

既然如此，為何李斌的話卻招來了網友如此多的反對？

這是因為李斌舉例的時候，有刻意抬高燃油車成本、降低電動車成本的嫌疑。

比如就有網友質疑，如果汽油車的油費是1元1公里，那麼摺合百公里油耗就是15-16升，難道國內人人都開6缸以上發動機的豪車嗎？還有網友直接給出資料，大多數家用燃油車的平均油費基本就是0。5元-0。7元一公里，大都達不到1元1公里的油費高標準。

而李斌舉例電動車的“1公里1毛錢”的用車成本，是在家充電且是晚上錯峰的時候才能如此便宜。有網友就犀利指出，在外出充電的時候電動車每度電2元左右，加上行駛中的實際損耗、空調、高速耗電增加，基本上與汽油車差不多，話語中直指李斌這是在忽悠消費者。

忽視電動車其他使用成本

李斌的話語能夠如此激怒廣大網友的原因，還在於他的說法有意忽視了電動車的其他必須的使用成本。

純電動車不同於汽油車需要有專門的地方來充電，這就加大了其使用成本。比如有網友就指出，想要使用純電動車你必須得有個私人車位，其次還得能加裝充電樁，這就帶來了巨大的成本花費。

此外，李斌的話有意忽略了電動車的折舊費用，相比於汽油車，電動車的二手殘值率太低了。就有網友指出，電動車一年後賣車只能折半銷售，三年後連3成殘值都沒有，這樣算來，即便一分錢一公里用車成本，也不能抵消折舊費用的損失。

還有網友指責李斌的電動車較低的用車成本，沒有將幾年後更換電池的費用算進去，但也有其他網友表示蔚來汽車是免費更換電池。只是另一名網友表示，如果蔚來公司黃了，誰又給車主免費更換電池？

其實李斌的話語，之所以讓廣大網友如此憤怒，就在於其有意無意將電動車真實的用車成本進行了降低，只提到了在家充電的極低電費，而沒有提到在外充電費用、車位費用、折舊費等更大的費用，有忽悠消費者的嫌疑。感覺智商被侮辱的網友，自然就出奇地憤怒了。

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