德陽為什麼能夠成為四川第三城？看一看交通佈局就知道了

德陽是四川綜合實力第三城，僅次於成都和綿陽，並且和綿陽的差距非常小。不過，德陽全域面積並不大，僅5900平方公里，是四川面積最小的地級市之一，其下轄的區縣數量也僅僅只有6個，和其他城市相比同樣也不具備優勢。那麼，德陽為什麼還能夠長期位列四川三大城市之一呢？

說到德陽，外界對德陽的映像，無外乎就是距離成都最近，同時位於成都平原，因而實力相對較強。其實，這只是德陽強大的原因之一，但並不是根本因素。德陽強大的根源，主要還是在於產業。而產業的發展，離不開交通佈局，看一看德陽的大交通，就知道德陽的優勢在哪裡了。

德陽交通路網

德陽和四川其他城市最大的不同，就是德陽下轄的各個區縣的發展相對平衡，且各區縣都相對較強，即便是發展程度相對較低的中江，由於總規模較大，依然可以看做強縣之列，因此，德陽的整體實力也就自然更強了。而四川其他城市，往往是中心城區獨大，而其他縣域相對較弱，反過來影響了全市的整體實力。

德陽下轄縣市的發展狀態，其實和交通佈局關係重大。交通因素，可以說是現代城市發展的決定因素之一。德陽的交通佈局是比較不錯的，德陽城區原本處於成都北出的核心位置，成都北上的鐵路、高速公路、大件路等，最佳的走向就是透過德陽城區。不過，德陽並不是選擇將所有線路全部往市區方向集中。經過市區的交通發展到一定階段，德陽就會選擇將新建交通往其他縣市傾斜。比如，成綿複線高速，這條複線最近的線路就是走德陽城區，但是為了兼顧西部區縣，這條線路反而經過了西部的什邡、綿竹等市；而在建的成蘭鐵路，走向同樣為什邡、綿竹，兼顧了這兩個位於大交通邊緣的縣市；而即將進行新建的成綿擴容線，其走向也向東南兼顧了中江縣。

德陽

從德陽的幹線交通可以看出，德陽是四川唯一一個各個區縣都擁有鐵路，且都擁有幹線高速連通的城市。當然，德陽有的區縣，先天並不處於幹線交通的主幹道上，但是透過努力，卻都通達了幹線交通。只不過，這種代價，是德陽中心城區的影響能力相對變弱，但同時，由於區縣發展起來了，德陽的綜合實力卻提升了不少，且未來的發展趨勢和靈活性也強於其他城市很多。

反觀四川大多數城市，有的城市的市區本來不屬於交通幹線，卻為了單純地城區發展，明明已經有遠多於轄縣的道路了，卻還要盡力將新增線路拽往城區方向，下轄的區縣往往因為大交通的匱乏而變得發展艱難。這種結果，中心城區便利了，但是錦上添花的交通對城市發展的作用並不明顯。而下轄區縣，同時也難以取得發展突破。所以，德陽能夠成為四川第三城，從這種差異中就可以明顯看出來。

綿竹