灰灰科普：手錶後蓋與開表器

手錶錶殼結構種類繁多，但絕大多數是“三聯”式的，這個詞大約出於早期的懷錶，意思就是錶殼由表玻璃（含錶殼前圈）、錶殼框、和表後蓋，這三個部分組成。作為防水的手錶，每一表殼部分的結合，都需要嚴格把握到密封緊密，因此都要有密封圈，密封圈通常做成圓形的，所以也被叫做“O”圈，材質基本選用尼龍或橡膠。

關於表後蓋和表框的結合方式，基本上也分為三種：（1）撳壓式、（2）螺絲擰固、（3）螺旋後蓋。三種方式各有優缺點，第一種方式開啟閉合時候，需要經驗和工具，比較麻煩，風險性大；第二種容易被開啟，但螺絲容易退扣或戧扣，鋼質螺絲容易生鏽，貴金屬螺絲容易被擰出劃痕和被擰翻；第三種實際是最傳統、用的最多的，在重力擰緊後密閉的也緊。

至於螺旋後蓋，則有各種各樣的開口槽形式，比如：幣紋式、多角式、開槽式、圓洞式等。要想穩穩當當的開啟手錶後蓋，必須借用專用的開表器，開錶板子，各種業餘的開法要禁止，因為非常容易開劃表後蓋的，而且一旦損傷都是很深很深的，技術不到位，沒有正規的培訓而搞手錶維修，那手錶後蓋無一不都是慘不忍睹的，我見過用剪刀，甚至還有用遊標卡尺開表的，從開表關表的動作和所用的工具上，你就能看出一個修理師傅的技術水平。

假如只用單手握著手錶來開表或關表，是個比較危險的動作，弄不好會劃傷後蓋，如果後蓋關的不緊或者功力足夠的話，還勉強可以，最好方式還是上開表扳子，穩穩當當的，通行的開表扳子是舵輪那種，就是像個方向盤那模樣的舵輪，但也需要注意的是，並不是用這樣的開表器就萬無一失了，這裡還是有要求和方法的。

舵輪板子（開表器）算是一種重力的工具，施加在手錶後蓋上的壓力和扭力都相當大，要想安全的開啟和關閉後蓋，需要注意幾個問題：（1）手錶放在底架上，一定要與舵輪板子的旋轉軸同心，這個需要仔細調整四個支柱的孔位或者是手錶殼上下開檔處的尼龍卡控塊、（2）選擇適合的板子頭，也就是說那個板子頭要與後蓋開口槽形式匹配、（3）手錶務必要放平，為了保證手錶在重壓下依然是水平的，需要在表玻璃下面也有支撐，舵輪板子（BERGEON 5700）有與之配套的附件（BERGEON 5700-MP），一套三個，直徑大小不同。最主要的是這個鋁質的手錶支撐託，還可以透過旋轉來調節高度，接觸面是軟質有彈性的尼龍，手錶的放平是保證不劃傷手錶後蓋的關鍵、（4）開或閉手錶時，還要格外主要手錶的把頭，一定要完全推進和旋緊，如果在開表或關表時，發現整個手錶也在被迫旋轉，表把頭不能被底座的4個擋柱中的一個所觸及到，發生這個情況會傷害表把，防止的措施一個是手錶一定要完全夾緊，再有就是把表把部位調整放在底座空擋較大的一面，也就是手錶在底座上擺佈問題。

此外，還有幾個特別需要注意的情況：如果有表玻璃是拱形或球冠狀的，曲率特別大的手錶，用舵輪板子更要格外留神，務必要保證它的水平放置，特別是在板子的向下大的壓力時，也是平的；還有就是有點手錶開啟槽口或邊角是奇數的，比如5個7個等，邊角有 15個的，（見照片）不要上來就貿然把手錶上板子，直接開沒有不劃傷手錶的，因為奇數的都屬於不對稱，開啟手錶之前建議先仔細數一數表後蓋的邊和角，如果是奇數的，就要是三爪頭的開表器。像五星排布的槽洞形式（歐米茄後蓋），最好別湊合，老老實實地用廠家的專用板子去開。高明的手錶維修最講究的就是一板一眼，按部就班，這個就叫“訓練有素”。

手錶後蓋的“角”

有些多角的後蓋，在用板子開啟它之前，最好先數下角的數目，是偶數還是奇數的，然後在決定用什麼樣式的板子去開它~像照片中的就是15角的，奇數，貿然用兩爪的板子去開，必然劃傷後蓋，奇數的應該是三爪板子頭的板子去開。