直接掃描車牌支付更方便，為什麼高速還要採用更麻煩的ETC？

停車場都在使用車牌識別技術，為什麼高速還在使用看似落後的ETC技術，為什麼高速收費不使用更為方便的車牌識別呢？

為什麼一些司機寧願堵車也不用ETC？我想絕大部分人都是因為，裝ETC繁瑣，銀行的ETC要辦信用卡或者銀行卡，因此懶得去辦，有人就問了，明明可以直接識別車牌，繫結支付寶或者微信直接支付，為什麼還要使用看似落後的ETC技術呢？

實際上，車牌識別肯定是不難的，滿街的攝像頭拍違章，都是使用的車牌識別技術，但是車牌識別技術是肯定無法取代ETC的，因為這種技術存在很多問題難以解決，真正能夠取代ETC的應該是未來的電子車牌技術。

為什麼車牌識別技術不能代替ECT呢？

1、遇到惡劣天氣很難保證識別的準確性。很多人說，為什麼攝像頭拍違章一次一個準，在ETC上使用卻害怕識別不準確呢？因為拍違章在大霧、大雪天氣也是存在拍不清楚車牌的情況的，只不過這種情況比較少見而已，違章拍不到你會慶幸自己躲過一劫，但是在下高速的時候車牌識別不了，那不得被車主的吐沫星子淹死？

2、很難杜絕套牌的情況。如果統一使用車牌識別來支付高速通行費，那麼請問遇到套牌車該怎麼辦呢？如果有人套用了你的車牌，天天上高速，你的錢包天天被扣錢你受得了嗎？

3、跨省支付的問題難以解決。在跑高速的時候，我們經常會看到一些沒有攝像頭的鋼樑，其實安裝的就是ETC感應器，ETC裝置和環路感應器交換資料，記錄你的行駛軌跡，並且在跨省的時候，會計算你在每個省界內的通行費，最後在總的通行費之中，分別劃撥給各個省份的高速公司。如果用車牌識別支付，很難精確記錄你的軌跡，並且把通行費精準劃撥給各個省份。

所以很多網友都是有些想當然了，覺得車牌識別技術就是萬能的，手機和你的臉那麼近，人臉識別都有可能失效，何況車牌識別呢？把車牌作為唯一的識別特徵，萬一出現識別錯誤，那可是關係到自己的錢包的，司機們都能跟你拼命。

ETC技術的優勢

其實啊，ETC技術本身就是有人臉識別的，它要比很多網友想象的先進得多。ETC依靠的是短波通訊技術，透過通行卡的無線電射頻與收費站的感應器進行資料交換，接下來攝像頭會識別車牌進行驗證，而收費通道的下方預先埋藏安裝了自動感應的踏板來計算每輛車的車軸數量，根據車軸數量計算收費的金額。

相比簡單的車牌識別，ETC的安全性要更高。因為ETC不是單一的驗證模式，而是車牌、obu裝置、ETC通行卡三者一起驗證，只有三者一致，才會完成識別並且支付。也就是說，ETC不單單要識別車牌，多項識別才能保證安全性。

有人說，既然ETC那麼安全，怎麼還會有蹭ETC的呢？那是因為ETC為了保證通行速度，在你靠近欄杆之前就已經讀取到了你的資訊，在已經識別到你的資訊之後，你被人插隊了，就跟你在食堂把飯卡放上去了，結果別人打了兩份菜刷了你的卡，遇到這種情況，倒出車道，重新刷一遍ETC，錢是不會被扣2次的，然後就是報警。在經過ETC收費站的時候，保持車距，與前車保持10米以上，就不會被蹭ETC了。

所以說，目前ETC就是最好最安全的收費方式，而不是很多人口中的利益交換，現在辦ETC都是免費的，你不願意辦信用卡，辦儲蓄卡就是了，充多少交多少，而且ETC的通行費還能打折，還能減少排隊的時間，何樂而不為呢？當然，未來如果電子車牌技術能夠普及，當然是會比ETC更好用。