被熱捧的輕卡！百公里14L油耗，爬坡18度輕輕鬆鬆，難怪不愁賣！

卡車已成為人們重要的代步工具，要求旺盛導致貨車市場競爭很劇烈，千姿百態的車輛被廠商產出並推向大眾。但生活水準在不斷地提升，也是消費心理變幻之時，僅僅仰仗一個特徵，到最後優勢也是弱勢。社會越是進步，卡車需要做好定位滿足買者需求才能實現大賣，正如解放霸鈴。被熱捧的輕卡！百公里14L油耗，上坡18度輕輕鬆鬆，難怪不愁賣！

解放霸鈴被一汽紅塔打造成輕卡載貨車中的領頭羊，利用其富有衝擊力的外觀視覺效果，很契合當前市場把外觀看成了自個的臉面的要求，正是如此，解放霸鈴才能在諸多同類競爭者中脫穎而出。久經貨車市面考驗的解放霸鈴，其必定具有著更多的優勢，它還擁有哪些發揮良好的地方？它成功的原因難道僅僅只有外觀嗎？下面我們共同聊一聊一汽紅塔的這款鼎力之作——解放霸鈴。

解放霸鈴在外觀造型方面可圈可點，看似簡單的構型策劃卻體現了設計者的良苦用心。層次分明的飾條裝潢著進氣格珊，美感表露無遺，車尾相對一般，顯露儒家中庸之道。側身的硬朗腰線展現出解放霸鈴強壯的力量感，時尚的車輪造型讓解放霸鈴年輕的氣息躍然紙上。

對於動力和行駛感受方面，解放霸鈴使用雲內動力4缸柴油直列引擎，後橋速比達到5。125，爆發出的最大馬力為95。變速效能上，採用蒙沃手動變速箱，檔位數一共有5個，動力發揮得格外舒展和穩定。同時得益於一汽紅塔一流的調教技能，變速器和引擎達到雙劍合璧的最佳功效。因油門反應比較靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，給駕駛者帶來萬分愉悅的駕馭感受。解放霸鈴的最大扭矩可達250，最高車速可達90公里/小時，比起康鈴808而言優勢明顯。總結來說，解放霸鈴出色的操控及動力效能讓使用者青睞有加。

載貨實力我還是挺介意的，裝貨本事能力無論是同比還是環比，都具備十分大的優點。解放霸鈴整車的尺寸達到5495×1890×2740毫米，2860mm的軸距資料在輕卡載貨車中佔有一定優點，拉4。1噸的貨箱不在話下。

對於舒適性，解放霸鈴為了提高舒適性可謂是煞費苦心，同時軸距也不甘示弱地達到了2860mm，縱向空間獲得較好最佳化，179的家人在車內能夠感覺頭上完全舒展。還好這款車有排半座椅，座椅包圍性和柔軟度極佳，透過坡度較高的減速帶時，底盤和懸掛對路面的細節處置得相當好，在路感與濾震效能上做了特別好的平衡。空調策劃也符合人體熱學原理，溫度把控得當，車子將噪音處理得很細膩，60km/h左右的速度聽不到風噪。

操控方面，解放霸鈴不輸任何輕卡載貨車，雖然整車達到2。5噸，但方向盤很輕便，單手也能輕鬆駕馭，大體的感覺格外順手。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。總體而言，解放霸鈴可以給駕車者帶來不錯的操控感。

在用車者比較關心的油耗方面，實際行駛測出解放霸鈴的油耗是10。13L/百公里。在街區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，能耗為6。14L，而裝滿貨物的油耗比較讓人欣慰，僅為14L上下。一公里油費7毛，行駛500km能耗剛好70L，成本不到350塊，從車重為4。1噸的輕卡載貨車的角度上來說，燃油較為經濟，解放霸鈴的節能展現的確讓人刮目相看。

透過以上闡述，解放霸鈴之所以成為同級車中的明星，不僅是因為其有著不錯的外觀，動力、空間、舒適、操控、能耗方面也做到了精益求精，可以滿足使用者日漸增多的買車需求，因此，解放霸鈴的價效比是顯而易見的。總的說來，在“神車”不可勝舉的今天，所以，一輛貨車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解客戶，正如解放霸鈴。對於獲得消費者如此口碑的解放霸鈴，大家都怎麼看呢？