你覺得開夠多少公里才能稱得上是老司機？

我覺得算不算老司機不能單純用公里數判斷，真正的老司機起碼要有下面這些特點：

1、不違章、無事故

這裡說的不違章指的是沒有被交警處罰，也沒有被電子眼記錄。我覺得這是一個老司機最起碼的指標。其實老司機很少有絕對不違章的，只是他們大都是“老油條”了，可以準確地發現各種攝像頭，有攝像頭的地方格外守規矩，沒攝像頭的地方偶爾也會違反規矩，但不會引起事故，更不會被抓拍。

其次就是無事故了，老司機都說開車不撞別人不算本事，能防得住不讓別人撞你才是高手。老司機引以為傲的不是開了多少公里，人家比的是無事故行駛里程。

2、車技到位

這裡說的車技並不是花樣雜耍或者在車流中飆車、高速變道穿插，畢竟這種駕駛很大程度上取決於你的膽量和其他司機的配合。簡單來說，你強行變道成功了感覺自己很厲害，但是你可知道後車為了避免撞到你踩剎車了？如果後車不踩剎車你不一樣出事故？

而我認為的車技好其實很簡單，日常開車理論上能走的地方他就能走。

3、熟悉車輛驅動原理和特性

我覺得這是老司機最重要的素質，比如前段時間很多地方下大雪，很多車在上坡路打滑走不動，這裡頭不乏一些四驅車型。但是有些兩驅的小車卻走得穩穩當當。這就是老手，非常瞭解車輛行駛特性，可以透過自己的操作把驅動力控制在恰到好處的水平，既保證動力，又不至於打滑。

4、開車很少路怒

我覺得這也是一個非常重要的特徵，主要體現了兩個素質。

第一個就是司機水平高深莫測，比如有些人開車技術不咋地還喜歡裝老司機，別的車在他前面變個道他都覺得人家是故意別車。

而真正車技爐火純青的老司機很難遇到這種情況，因為人家行駛中眼觀六路耳聽八方，早已經把路況看透了，前車的動向早就給你猜了個八九不離十，你做出的任何動作在老司機看來那都是如此自然，人家當然不會覺得你妨礙到他了。而且老司機技術好，經歷得多，就算你有一些非常規動作他們也能輕鬆化解，所以老司機開車一般很少動怒。

體現的另一個素質就是老司機的心態平和，開車難免有些誤會和衝突，心態平和的人不會因為這點小事而動怒，這體現了一個司機的修養。

5、善於應對突發狀況

我覺得這是一個老司機最重要的素質，緊急情況下能夠有效地採取措施，避免事故的發生，或者降低傷害。而且不只是為自己，也可能為別人。前幾天看了一個影片，我根據影片內容做了上面這個圖，大概經過是這樣的：影片車正常行駛，白色半掛車越線違章超車，眼看就要迎頭撞上了，結果紅色半掛車在第一時間急剎車同時儘可能向右側避讓，給白色半掛車讓出了一條避險通道，最終白色半掛車一把方向打過去，成功避免了與影片車相撞。

紅色半掛車的操作絕對算得上神乎其技了，說明駕駛員對路況和交通形式有充足的把握，也有豐富的經驗，所以在出現險情的第一瞬間就能精準而快速地做出最佳處理措施。還有些影片裡大車故意打轉向提醒後車減速避讓盲區的障礙物，我們習慣把這類司機開的車稱為“保姆車”，因為他們走在路上憑藉自己過硬的技術和豐富的經驗不斷在給別人創造有利的行駛條件。

所以我認為老司機是一個含金量很高的稱呼，不僅考驗技術，更考驗經驗、心態、素質和應對突發狀況的能力。