全面加大！還有電子擋把 日產逍客換代 15萬你會選嗎？

一直以來，這款馳騁國內市場多年的東風日產-逍客，在2020年也有16。11萬輛的年銷量屬實不易，而它的“大哥”奇駿的年銷量也有17。51萬，兩者為日產在國內最受歡迎的SUV了。

而說起逍客，大家其實並不陌生。在日系車的SUV當中，說到豐田你會想到RAV4榮放，本田則是CR-V，而日產當然就免不了逍客了。此前的逍客在國際市場上擁有著不乏的地位，19年時更是在德系大本營的歐洲榮獲銷量冠軍。

而就在前幾天，基於雷諾日產聯盟CMF-C平臺打造的全新一代日產逍客正式釋出，發展至今為第三代。新車無論在外觀還是動力上，都作出了較大的改變。

全新一代逍客的車身外觀採用了日產最新的“V-Motion”家族式設計語言，整體的車身造型與此前相比更具有攻擊型，線條更加乾脆伶俐，與現款逍客相比，現款的檔次瞬間飆升，審美也是跟上了潮流。

前進氣格柵被V型鍍鉻飾條包圍是日產的典型設計。而全新逍客不再是一整塊的V型飾條，而是更為細長、簡約，融合上全新分體式設計的前車燈，成功擺脫了現款陳厚老氣的樣子。

來到側面，可以清晰的看到，新款逍客的腰線從前車燈一直貫穿至尾燈，細長而鋒利，非常具有運動性，而那個停留在兩扇車門上的短小腰線即將成為過去式。新車搭載的輪胎為米其林浩悅四代，尺寸方面達到20英寸。

另外，新款逍客將搭配雙色車身，上下黑色的搭配讓該車顯得更為修長。

但你以為只是看起來更長了嗎？錯了。新款逍客的尺寸都進一步加大，長/寬/高/分別達到了4436/1869/1617mm，相比現款逍客均增加了35/32/25mm，軸距也達到了2666mm，增加了20mm。

尾部的變化就不是特別大，只是車燈和線條都與全車相呼應，LOGO下方也增加了英文樣式，更為年輕化。

新款逍客的內飾上也是給人煥然一新的感覺，就像過年穿新衣一樣，內飾的包裹感大大提升，與簡潔犀利的外觀大相徑庭，非常厚實、飽滿和豐富，不再像現款逍客的內飾給人以廉價的塑膠感。

細節上，新款逍客的縫合處均採用類似全新軒逸的皮革縫線工藝，做工上也是比較細緻的。副駕儀表臺處的木紋裝飾、擋把周邊的鋼板裝飾，以及座椅上的菱形圖案等，許多細節上的改動無一不是在增添該車的高階感。

配置上，新款逍客也摒棄了機械儀表盤，改用了12。3英寸的全綵液晶儀表盤，搭配著9英寸偏主駕的懸浮式中控屏。

另外，新車還配備了BOSE音響、座椅加熱及按摩等功能，科技感上提升了不少。

全新逍客搭載著新一代NissanConnect智慧手機應用程式，支援Android Auto、無線Apple CarPlay的互聯功能、智慧語音功能等。

安全性在新款逍客上也是得到了提升，新車將搭載AEB系統，能夠實現行人探測功能，以及搭載著日產Safety Shield 360主動安全系統，能識別交通標示等；部分車型搭載著ProPilot駕駛輔助系統。

動力方面，海外版全新逍客將搭載1。3T四缸渦輪增壓發動機+12V電機組成的輕混系統。該發動機是雷諾與賓士聯合研發的一款，最大功率根據調校不同，分別達到140馬力和157馬力，傳動系統匹配6速手動/CVT變速箱。

最值得注意的是，新車還將搭載日產最新的e-Power油電混動系統，搭載1。5L自然吸氣發動機，最大綜合功率可達190馬力。

此前，e-Power增程系統早已搭載於海外的日產NOTE車型上，並且最終日本官方綜合油耗為2。67L/100km。如今，該動力系統運用在逍客上，有望百公里油耗能低到3L左右。

全新一代逍客總結下來就一個字：新！

全新平臺打造出來的車、全新設計語言打造的外觀和內飾、全新的動力系統等，這款備受關注的新車，最終還是給大家交出了一份較為滿意的答卷。

另外，新車如此低的油耗值，未來會呈現給我們怎樣的資料；引進國產後又能否因為它的經濟性而再創輝煌，消費者又是否願意買單呢？