交通部新訊息1月起高速收費調整，車主前所未有的幸福

經常開私家車出遠門的車主們一般都會選擇高速公路，高速公路比普通的路況要清晰，效率也更高。是不少車主的第一選擇。

可是大家經常跑高速都會有一個煩惱，就是高速上面的攝像頭太多了，而且收費也特別高，跑一趟高速公路得花不少錢。

由於我國是貸款修的高速公路，收過路費就是為了還貸款，再加上養路費之類的要花不少錢。交通部新出了一條訊息，高速收費調整，車主們說：終於迎來了前所未有的好訊息。

很多車主都在懷疑，幾十年了一直都在收過路費，難道還沒有還清貸款嗎？養路好像也不需要花很多錢，在大家的一片質疑聲中交通部發出了一條好訊息，我國的高速收費要調整，很多型別的車過路費都減少了。

高速收費標準調整的第一條標準就是一類客車收費減少，什麼是一類客車呢？在以前7座以下才算第一類客車，現在9座以下屬於一類客車，這些車子的收費標準比以前低了幾十元。自從收費標準降低以後，上高速的車是越來越多了。

第2個改變就是摩托車也終於能夠上高速了，過路費按照第1類客車的標準進行收費。大家都知道以前的摩托車是不能夠上高速的。考慮到摩托車車身小，抗風險能力弱。一旦出現事故車主很容易失去生命，所以以前不讓摩托車上高速。

交通部門出臺這條訊息無疑對摩托車車主來說是一條很好的訊息，但是條件是，車主必須持有摩托車駕駛證，上高速時摩托車不能載人，只能有車主一個人。在高速上摩托車每小時行駛速度為60公里，最高行駛速度為80公里，車主只能在右側車道行駛。

有證件的摩托車車手上高速，這樣能保證他是專業的，不會亂騎車，降低發生交通事故的風險，規定一定的速度可以保證它的速度能夠和汽車拉開距離，都是為了大家能夠在行駛過程中安全駕駛。

第3個改變就是貨車的計費也出現了相關調整，貨車基本上拉的都是非常重的貨物，每次行駛過程中的成本也是非常高的，主要是行駛過程中拉的貨物非常重，而高速又是按照重量收費的，高速公路一趟下來都會收很多錢，現在貨車收費調整，對很多貨車司機來說也是一件值得高興的事。

以前的貨車是按拉的重量收費，現在是按照車軸數收費，軸數不一樣貨車收費不一樣。這對貨車司機來說可以幫他們省下一大筆錢了。開貨車上高速的成本也降低了很多。但是交警也會嚴查貨車載重問題，一旦出現超載，就不允許上高速。

我國的交通規則一直在完善，制度也更加人性化，制定制度時也更多地考慮車主的利益。很多種型別的車都出現了調整，5座以下的車主也希望出臺相關的車費調整，大家都想要享受政策的福利。高速收費調整，是遲早的事情，大家只需耐心等待就好了。