ACEA A3B4與C2C3有什麼區別？

C2/C3和A3/B4，都屬於歐洲汽車製造商協會（ACEA）評定的一個標準。我們首先來看一下什麼是A3 B4 ？

A3

以“A”開頭表示針對

汽油引擎

機油的規範，目前分為A1、A2、A3、A4、A5五個等級；其中A3是指

嚴格要求下的高等級全合成或半合成潤滑油

。

B4

開頭“B”表示針對

輕負荷柴油引擎

機油的規範，目前分為B1、B2、B3 、B4及B5五個等級。其中

B4是指最高等級產品，超越API所有機油標準的轎車用柴機油。

ACEA C系列

關於ACEA C系列我們之前文章也提到過，是

針對低灰分要求建立的一

個新的標準，

用於

帶

後處理系統

的汽油機和輕型柴油機，具有中低灰分配方，全面滿足長換油週期。

灰分差異

C2/

C3和A3/B4標準的共同點是

高溫高剪值

都≧3.5

（點選連結瞭解高溫高剪值）；

而他們的差異大致有三點：總鹼值、SAPS、燃油經濟性，而其中

最主要的一點就是——SAPS（硫、磷、灰分）

。

A/B系列是典型的高SAPS產品

，即高硫高磷高灰分。如果從API中選一個級別對照的話，可以選API SL，兩者頒佈的年份相近。

後來API進行技術迭代，出現了SM\SN\SP這樣的級別，而ACEA則不一樣，他們在指標上進行了更新，並針對低SAPS建立一個新的標準，即

C系列

。其中C系列又分為C1-C5，5個標準。

所以，這其實就是C2C3和A3/B4標準最主要的差別：

一個低灰，一個高灰

。

國六用油

從上篇文章

《國六用油篇》

我們講到，由於國六排放標準的頒佈，汽車加裝尾氣處理系統，所以對機油有了

低灰分

的要求。所以

C2C3潤滑油符合國六用油

。而A3B4標準則只能使用在不帶顆粒捕捉器的國六及以下的車型。

另外在替用方面，相應粘度情況下，

ACEA C系列的油品可以替代ACEA A/B系列

或者未標明ACEA級別的油品；但如果用油手冊指定選用ACEA C3/C5系列油品，那麼就不能使用ACEA A3/B4和A5/B5或者未標明ACEA標準的油品替代。

總結：A3/B4和C2C3最顯著的差異，就是C2C3是低SAPS的產品，並且在其他引數上C2C3可以覆蓋A3/B4，同時還具有燃油經濟性，擁有長換油週期。