日產新騏達TIDA上市，它和本田新飛度該買誰？

日前，日產旗下緊湊型車—日產騏達TIDA正式上市，作為日產家族的熱銷車型之一，騏達TIDA多年來在消費者之間的口碑極為出色，其不俗的顏值以及舒適的乘坐感受都是其賣點。而在近期，還有另外一款熱門的小型車上市，它就是本田汽車旗下的飛度車型，人氣超高的本田飛度如今換裝而來，小車身大空間，在本田飛度身上我們能看到本田“空間魔術師”的稱謂是如何得來的。那今天我們就將這兩者放在一起，看看在10萬級的小型家用車裡，誰才是更深得人心的那一款。

外觀方面：

日產騏達TIDA在外觀部分沿用了老款車型的設計語言，前臉部分依舊採用了日產家族V-Motion的設計風格，在中網格柵處加入了V字型的銀色鍍鉻飾條，配合燻黑的格柵設計，提升了整個前臉的質感。此外值得一提的是，日產騏達TIDA的兩側大燈組還與中網格柵做了相連處理，拉寬了整個前臉的視覺效果。不僅如此，在下進氣格柵部分，日產騏達TIDA還加入了大面積的黑色飾板，進一步提升了整體的質感。兩側霧燈造型較為圓潤，點陣式的設計非常出眾。

尾部日產騏達TIDA的設計變動並不大，頂部營造了懸浮式車頂的效果。日產騏達TIDA尾廂中間加入了一條粗壯的鍍鉻飾條，為尾部增添了不少層次感。兩側尾燈組同樣採用的是V字型的設計，折角樣式的處理讓尾燈組在夜間點亮後充滿了辨識度。日產旗下還在底部增添了一條黑色的格柵，橫貫式的設計提升了整個層次感。

每一代的本田飛度都會給人帶來驚喜，第四代飛度同樣不例外，作為本田旗下的一款靈動車型，飛度一直以來都以討巧車身在消費者中間被廣泛喜愛。第四代本田飛度保留了海外版車型的設計風格，前臉部分大采用蜂窩樣式的格柵設計，在加入燻黑的材質後，增加了前臉的厚重感。中網格柵與兩側大燈組相連，拓寬了整個前臉的視覺效果。值得一提的是，這一代本田飛度原廠大燈配透鏡，並且採用的是LED的光源，環形的LED日間行車燈烘托了其水靈的大眼，不僅如此，高配車型上，第四代飛度前大燈還配有自動遠近光切換功能。

尾部第四代本田飛度的設計同樣出彩，不僅加入了懸浮式的車頂，同時黑色的塗裝提升了整個車尾的檔次感。尾燈組的造型與前臉部分保持一致，內部同樣加入燻黑的元素於其中，點亮後的辨識度極高。第四代本田飛度還在尾部兩側加入了風道設計，不過僅為裝飾，而且在整體的設計上，平直的線條與內凹的造型互相烘托，提升了尾部的層次感。底部排氣做了隱藏式的設計，一改此前外露的風格，讓整個尾部看上去更加的簡約大氣。

內飾方面：

內飾部分日產騏達TIDA還是比較以實用性為主，不過相較於上一代的車型整個內飾的質感提升還算不少。黑色和暗紅色的裝三個風格配合家族經典的三輻式方向盤讓整個車輛看上去非常年輕時尚。T字型的中控臺上方採用了大面積軟性材質的包裹，對於這樣一輛十萬級的車輛而言，有這樣的用料還是非常厚道的。此外，整個內飾最核心的升級部分還是表現在配置方面，新車將配備智慧互聯科技配置，像語音控制車輛、遠端實時監測、全時線上導航、線上影音娛樂等都有配備；安全配置方面，新車還提供倒車車側預警、車道偏離預警等。

第四代本田飛度的內飾部分在設計方面相較於上一代車型來說沒有什麼可以挑剔的了，中控臺整個採用橫貫式的佈局，大尺寸的中控屏採用懸浮式設計，配合兩幅式的方向盤，給人的感覺充滿了時尚的氣息。此外，第四代本田飛度採用7英寸的全綵液晶顯示屏，顯示效果十分細膩，並且能顯示的內容相當豐富，整個儀表盤上方還細心的做了一個遮光處理，避免反光，非常細膩。

動力部分：

動力部分，全新日產騏達TIDA搭載一臺1。6升自然吸氣發動機，發動機最大功率達到了90千瓦（122馬力），最大扭矩達到了155牛·米，傳動部分匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱。

第四代本田飛度在動力部分也得到了進一步的最佳化，新車搭載一臺本田家族的1。5升地球夢自然吸氣發動機，發動機最大功率達到了96千瓦（131馬力），最大扭矩達到了155牛·米，傳動部分匹配的是CVT無級變速箱。第四代飛度引入G-Design Shift技術，加強了油門和變速箱的“同步率”。縮短了油門和變速箱之間的傳遞路徑，讓整個動力來的更為直接。此外，未來新車還可能推出1。0升渦輪增壓的車型，值得期待。

總結：

無論是日產騏達TIDA還是本田飛度，都是十萬級家用車的好選擇，而至於在兩者之間的對比，其實也相當明確，因為兩者的受眾人群確實有所區分。日產騏達TIDA和本田飛度一個像是沉穩老邁的長者，一個像是新時代的潮玩新生兒，日產騏達TIDA更多的會符合老一輩的審美觀，而本田飛度則更適合年輕消費者。

圖片來源：汽車之家

真會玩車撰寫：孫棟