為何官差不嫌押解女囚去流放地是苦差事？真實原因太現實了

我們大家都知道，要想使人屈服，只能是從人的身體和精神上進行解決，其中尤以精神摧殘最難以承受，所以古代的法律就是法律以此為基準來制定的。相比於身體上所受的刑法，它雖然痛苦，但是卻是短暫的；精神所受的折磨卻是長期的，更加生不如死。基於此，流刑也就應運而生了，它雖是比極刑輕多了，但它不光對犯人的身體是種長期的折磨，精神上的折磨尤為嚴重，是以有點犯人寧願被處以極刑也不願意流放。

堯帝流放共工至幽州是有史記載的最早流放，但當時並未成為國家的必備刑法。作為刑法出現在法律的時期是在隋朝期間，那時的國家刑法逐漸完善，作為維護社會安定的手段，流放被納入了五刑之一。據史料記載，流刑最初出現於氏族社會後期，共工被堯流放到幽州（今北京）則是最早的流刑記錄。而當時的流放地則是不一定的，宋朝時期，由於嶺南還不太發達，所以，嶺南就成了主要的流放地；元朝則由於疆域太大，沒有固定的流放地，只是將南方人流放到北方，北方人流放到南方；到了清朝，大家從電視劇中可能就看到了很多，當時的烏里雅蘇臺和寧古塔就是最著名的流放地了，也就是今天的黑龍江的北方，在當時是個極寒極苦的地方。總之流放之地都是偏僻，貧窮的地方。

因為被流放之地都是邊荒之地，所以到了目的地後的生活也是身不由己的，要麼參軍守衛邊疆，戰死沙場，要麼開荒種地，總之日子好過不到哪裡去的。清朝更甚，不光是參軍勞動，還要給披甲人為奴，也就是我們現在的說法：給當兵的或當官的做奴才。流放雖較極刑較輕，但在古代，流放幾千裡，甚至更遠，即使有一線生機，由於交通又不是很方便，還要戴著手銬腳鏈，許多犯人還沒有到達目的地就已經死在路上了，路上還要承受押解 官差的各種凌辱，折磨，真的是生不如死。

那麼問題來了，流放地這麼遙遠，一般來說一個來回就是好幾千裡，路上還有各種風險，按說是個苦差事啊，為什麼那些官差們還非常樂意押解犯人，尤其是女犯人去流放地？我想不外乎這幾個原因：

其一，官差的地位不高，每天天不亮就要去衙門點卯，辛苦幹事工資又低，還不自由，押解犯人時就不一樣了，枷鎖我想戴就戴，想取就取，我想走就走，想停就停，少了管束，多了自由，還要外財，何樂不為？

其二，由於官差的薪水不多，只能達到溫飽線，而要被流放的犯人則是很少是平頭百姓，他們的家人為了讓他們在路上少吃點苦頭，能順利到達目的地，就會向押解官差塞錢，請他們多加照顧，特別是女犯人，路上不光路途辛苦，還有被侵犯的危險，在古代可是寧可丟命，也不能失節，如果失節的話，還不如被處以極刑來的好。所以，押解女犯人就能得到更多的實惠了。雖然辛苦油水很足的。

其三，如果運氣好的話，押解的犯人是大戶人家或是朝廷要員，他們的家底厚實不說還一個個身姣肉貴的，沒有吃過苦頭的，家屬為了他們免吃苦，還會用馬車送他們，這樣官差就可以來回坐車了，這樣的押解不要太舒服了。這樣的福利和灰色收入，還有那個在溫飽線上掙扎的人不動心？