英國最新航母伊麗莎白號採用什麼動力？海試竟冒出濃濃黑煙

延宕已久的女王號航母海試終於千呼萬喚始出來，26日，英國新建的伊麗莎白女王級航母首艦伊麗莎白女王號終於在2017年上半年的最後幾天裡離開了位於蘇格蘭的羅塞斯船廠碼頭進行首次海試（sea trial），我們的女王陛下終於起駕了。

在處女航之前，女王進行了為期數週的船電匹配測試，在測試資料令人滿意，女王終於在預定日期的終點開始海試。女王將前往北海進行多項測試，最終將入駐英國位於朴茨茅斯港海軍基地，這也是英國皇家海軍在闊別無敵號和皇家方舟及2014年退役的卓越號航母之後終於迎來了它的新霸主——伊麗莎白女王級航空母艦的一號艦伊麗莎白女王號，有趣的是在女王告別蘇格蘭時候，卻發生了這樣的趣事，由於體積巨大，“伊麗莎白女王”號駛離船塢和港口時頗費周折，需要11條拖船幫助，同時配備2名岸上領航員協助，出港途中要穿過三座大橋，經過其中一座橋時，航母最高點距橋底僅餘15釐米，英媒為此打趣說“陛下，‘腳下’小心”。而在經過其中一座橋時候，女王的煙囪冒其起了黑煙，這不由使人想到了前陣子的俄羅斯1143。5型航母庫茲涅佐夫號在去年開赴敘利亞打擊時候冒出的黑煙，不少人為此而詬病連連，甚至有極不環保，而且容易被敵軍發現的說法，實際上庫茲涅佐夫號航母用的是TB-12-4型蒸汽輪機，單臺功率達到五萬馬力，總計四臺，總功率超過20萬馬力，其可以使用重油，也可以使用渣油，同樣的女王的MT-30主機兩臺配置，單臺功率達到36兆瓦，但作為燃氣輪機動力的女王，其採用燃油，就一般常識看，是輕質柴油，柴油同樣也要冒黑煙，雖然柴油的黑煙率或許比蒸汽輪機燒鍋爐好點，而且此次的女王起駕的圖片也證實了黑煙是世界各國常規航母和常規驅護艦的通常現象，而且功率越高，排煙的積碳量也相對越高，而庫茲涅佐夫號航母的黑煙連冒的原因倒不是真正的癥結所在，而是其主機缺乏正常維護，雖然年近中年，但其心臟已經老朽。

其根本原因是經費短缺所致，也是前蘇聯相關工廠即位於聖彼得堡的金屬——動力機械工廠缺乏軍品零備件的相關投入，忙於國外的重型發電用汽輪機訂單，而無心運作TB-12系列蒸汽輪機的零配件生產所致，畢竟作為一款艦用中型蒸汽輪機，該動力在國際上也已經少人問津，唯一的使用者俄羅斯方面也只剩下為數不多的幾條現代級驅逐艦，再就是出口中國的四條出口型現代級956EM型驅逐艦，他們同樣採用TB-12系列蒸汽輪機，但除此之外，此款蒸汽輪機的訂單寥寥，乏人問津；至於中國對現代級驅逐艦和遼寧號航母的TB-12蒸汽輪機的維護，就這點來說，小溪指出，中國早已完成了相關蒸汽輪機的順利量產，也完全有能力對引進的俄製動力進行相關維護。中國自引進前蘇聯的56型科特林級相關的TB-8動力後，獨自將其仿製為453型蒸汽輪機，將其安裝於第一代國產導彈護衛艦051型旅大級上，並基於453型基礎上完成了453B型蒸汽輪機，將其安裝於之後的051B和051C型導彈驅逐艦上，並在453B的基礎上，結合引進TB-12蒸汽輪機，修復了遼寧號的動力，並完成了001A和之後型號航母動力的設計研製和製造，可以說，在動力問題上，已經沒有什麼能阻擋中國航母前進的步伐了，當然這只是指常規動力，至於核動力還有待時間的檢驗。

女王正在海試，也快要駕臨母港了，而黑煙的故事還在擴散，希望女王一路順風，也希望中國的17號航母能早日舾裝完成，登臨海上，有朝一日前赴大西洋，和女王來此親密互動，那時候軍迷的話題可能是另類的遐想了！End！（利刃/小溪）