汽車蓄電池量怎麼看？汽車蓄電池容量怎麼看

汽車蓄電池什麼？在當今新能源盛行的時代，蓄電池已經成為重要的部件。車的蓄電池是汽車電器系統的重要單元，如果蓄電池出現故障，最直接的表現就是車輛無法啟動，尤其是自動擋的汽車，出現電瓶電壓低無法啟動時，只能採用搭接過電的辦法，比較麻煩。下面就和電動邦小編一起圍觀

汽車蓄電池量怎麼看

吧。

汽車蓄電池量怎麼看——簡介

一、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量

檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓並不低，但若加上相當的負載，如開啟大燈（負載電流10～15A）、按喇叭（負載電流6～12A），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。

正確可靠的檢測方法是在車上接通啟動機檢測蓄電池電壓，步驟如下：在發動機正常溫度下，將一隻電壓表接在蓄電池的正、負極上，拔出噴油器電線，使發動機不能發動。啟動發動機連續運轉5～10秒，同時觀察電壓表的度數，在啟動機和線路連線良好的情況下，12V的蓄電池電壓在9。6V或高於9。6V時，說明蓄電池技術狀況良好；如果電壓低於上述值，則說明蓄電池處於虧電狀況，存電量不足。

二、用比重計檢測蓄電池存電量

用比重計來檢測蓄電池的存電量也是一種常用的方法。一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液的標準比重是1。25～1。29kg/l；如果蓄電池在20℃時電解液比重小於上述值，大於1。06kg/l則蓄電池存電量不足，需要充電；如果蓄電池在20℃時電解液比重為1。06kg/l或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。根據這個原理，利用比重計測量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進一步判斷蓄電池的狀況。

三、用蓄電池檢測儀檢測蓄電池存電量

在日常保養及維修中真正能夠快速準確地檢測蓄電池存電量多少，還是要使用蓄電池檢測儀。使用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10。5～11。6V，表示容量充足，蓄電池無故障；電壓保持在9。6V～10。5V，表示容量不足，蓄電池無故障；電壓降到9。6V以下，表示容量嚴重不足或蓄電池有故障。以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進的蓄電池檢測儀除了進行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（CCA）。

汽車蓄電池量怎麼看——如何測汽車電瓶電量

蓄電池的電量可透過電眼進行觀察檢視。蓄電池的電眼的主要作用是讓蓄電池的使用者，可以直觀地看清楚電池的存電狀態。主要分三種狀態：（不同廠家的蓄電池電眼顏色可能不一樣）。綠色或者藍色表示狀態良好；黑色或者紅色表示需要充電；白色表示電池需要更換。正確可靠的電量檢測方法是在車上接通啟動機檢測蓄電池電壓，步驟如下：

在發動機正常溫度下，將一隻電壓表接在蓄電池的正、負極上，拔出噴油器電線，使發動機不能發動。啟動發動機連續運轉5～10秒，同時觀察電壓表的度數，在啟動機和線路連線良好的情況下，12V的蓄電池電壓在9。6V或高於9。6V時，說明蓄電池技術狀況良好；如果電壓低於上述值，則說明蓄電池處於虧電狀況，存電量不足。

汽車蓄電池量怎麼看——汽車蓄電池的好壞怎麼判斷

用萬用表測量

電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高於或低於標稱電壓（標稱電壓12V/節），判斷電池老化。

市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高於或低於其他電壓，判定電池老化。

測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低於標稱值（以C1K電池組標稱值是36V為例），充電8小時後乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。

電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，此時電壓可能在36V-40V之間，屬於正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然後接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機後電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。

帶載測量

若外觀無異常，UPS工作於電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短於正常放電時間，充電8小時以後，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。

從外觀判斷

觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連線處有無氧化物滲出等。

汽車蓄電池最為重要的就是“如何保養”，這是需要大家去注意的。如何避免在外面出現電池沒電這種尷尬情況，那就需要我們在平時的使用當中要學會正確選擇優質汽車蓄電池，同時要及時瞭解自己愛車的蓄電池狀況和注重日常保養。希望小編分享的關於

汽車蓄電池量怎麼看

的相關資訊可以幫助到大家。