黃泰立交橋五座匝道橋預計春節前試通車

按照“一路一策”的原則，泰山路（中泰立交-黃河路）快速化升級改造專案採取有效措施逐步解決工程難點問題，按時保質推動市政道路專案施工進度。目前，專案正在全力加快黃泰立交橋五座匝道橋的建設，預計2022年春節前將建成實現匝道橋完工試通車，形成四通八達的區域交通樞紐，方便群眾出行。屆時，東西走向的黃河路和南北走向的泰山路這兩條中心城區的交通大動脈將正式實現全程無紅綠燈無縫銜接，市民新春期間走親訪友，將可透過黃泰立交橋安全、快捷地穿行於這兩條快速路間，這也將大大減輕汕頭東區的交通壓力。

據介紹，泰山路（中泰立交-黃河路）快速化升級改造工程全長約5。3公里，為城市快速路，主線雙向6車道，輔道雙向4車道。工程自2018年12月開工以來，長平跨線橋、珠長跨線橋、新津人行天橋、黃泰立交主線已建成試通行。到目前為止，已完成總工程量的91%。

市民王先生在泰山路一家單位上班，處於快速化改造狀態的泰山路是他每日上下班的必經之地。王先生說，改造前泰山路沿途的紅綠燈很多，以前他經常因為道路塞車而上班遲到。道路實施改造後，隨著兩座跨線橋和黃泰立交橋主線完工通行，“一路上紅綠燈變少了許多，開車走起來非常順暢，每天花在上班路上的時間也明顯變少了。”不過，王先生也提到，目前泰山路改造有部分內容尚未完成，像黃泰立交的路口，因路段圍蔽施工不時發生塞車，希望相關管理、建設部門加快專案建設，儘快完善道路配套，早日實現泰山路快速化通車，儘早拆除圍擋、還路於民，讓市民出行更加順暢、方便。

“黃泰立交是整個泰山路快速化改造工程的關鍵點和控制點。”汕頭市建安（集團）有限公司副經理劉聰介紹，黃泰立交橋主線雖已建成試通車，但該立交橋共有5座匝道橋仍在抓緊建設中。這幾座匝道橋總長度接近1。7公里，結構形式較為複雜，由混凝土現澆段、混凝土預製箱梁、預製鋼箱梁等多部分組成，既有現場澆築，也有吊裝架設，施工工藝複雜，難度係數大。“黃泰立交的預製箱梁總數達180片，箱梁最大長度為35米，最大重量為140噸。”劉聰說，由於受施工場地限制，所有的混凝土預製箱梁均需在10公里外的預製廠預製後，再運至現場吊裝架設，施工難度極大。

劉聰告訴記者，因地質情況複雜、地下管線雜亂無章，以及施工周圍路段車流量大，交通疏導難度大等問題，泰山路的改造施工受到一定的制約。他表示，專案部將集中力量克服一切困難，科學調整施工方案和技術，在確保道路通行功能的基礎上，實行道路部分圍蔽施工，卯足幹勁推進專案建設，儘快完工通車，儘早還路於民。

據悉，目前黃泰立交橋五座匝道橋的主體結構已基本完成，施工單位下一步將進行匝道的瀝青橋面鋪裝，以及照明、交通標誌標線的施工，力爭在明年春節前完成黃泰立交橋的施工。整個泰山路（中泰立交-黃河路）快速化升級改造專案工程，計劃在明年5月全面竣工。