組團攻擂漢蘭達!自主品牌2021年新中型SUV,星途VX領克07是硬貨

立足當下市場,PLUS可謂一個政治正確的名詞。汽車界、手機界都緊隨著這股風潮,推出一款一款,越來越大的產品。而SUV則是汽車行業中將“以大為美”貫徹最為徹底的品類。隨著近期七座車型年檢政策的變動,當前購買七座車的消費者,也不再需要對年檢週期有著怎樣的顧及。

組團攻擂漢蘭達!自主品牌2021年新中型SUV,星途VX領克07是硬貨

外形層面,星途VX整體風格頗為“蠻霸”,血盆大口式前進氣中網極具掠食感,第一印象極富衝擊。

組團攻擂漢蘭達!自主品牌2021年新中型SUV,星途VX領克07是硬貨

側面線條,星途VX整體風格自然舒展,整體觀感依舊屬於相對平淡,不很突出的那類。車尾位置頗高的橫貫一體式燈帶,也拉伸出整臺車不錯的視覺寬度。

內飾層面, 星途VX整體頗為時尚且富有質感。較大面積的縫線皮飾、金屬風電子檔把、平底方向盤、觸控式空調控制面板等元素共同加持出這套內飾的時尚屬性,並且不同設計元素、不同內飾物料之間的銜接過渡,也具備相當不錯的自然感與完成度。

組團攻擂漢蘭達!自主品牌2021年新中型SUV,星途VX領克07是硬貨

值得重點提及的是,基於電子檔把的應用,星途VX在檔把位置下方保留有一個體積巨大的儲物槽,足夠容納起全畫幅單反相機、無人航拍器等大號物件。並且在儲物槽周邊,也預留好USB充電口、電源介面等附件。

組團攻擂漢蘭達!自主品牌2021年新中型SUV,星途VX領克07是硬貨

空間及乘坐舒適性層面,星途VX座椅形制較為寬大,內裡填充物也設定得較為柔軟,坐上去有相當不錯的下陷感,乘坐舒適性立足同級也算較為靠前的一個。後排中央地臺凸起較為輕微,滿載出行狀態下,也能保證相當不錯的舒適感。動力層面,新車將主打一款2。0T渦輪增壓發動機。

長安UNI-K則很好發揚並傳承著長安UNI家族的潮酷特性。前臉大嘴式設計頗具潮酷動感。多邊形隱藏前大燈也以相當自然的方式,巢狀於前臉之中,有著相當不錯的融合感與完成度。

組團攻擂漢蘭達!自主品牌2021年新中型SUV,星途VX領克07是硬貨

長安UNI-K內飾整體立體感頗強,鋪滿整個中控臺上部的軟性材質,也提供了相當周全的包裹與足稱不錯的檔次。聯屏內飾、飛機檔把、鋼琴式空調按鍵等全新元素均有上身。並且基於電子檔把的應用,UNI-K的設計師在檔把下方擴充出一個相當不錯的儲物空間,單反相機、無人航拍器等大件物品都能輕鬆裝下。

組團攻擂漢蘭達!自主品牌2021年新中型SUV,星途VX領克07是硬貨

UNI-K的這套座椅很看重舒適性的建立。首先,這套座椅的填充物給得相當厚實,坐墊及靠背的軟硬,也拿捏得相對恰當,臀感舒適但也不乏支撐。並且,這款車的前後排椅墊都足夠長,能夠在長途乘坐時,為大腿提供不錯支承。

組團攻擂漢蘭達!自主品牌2021年新中型SUV,星途VX領克07是硬貨

長安UNI-K則搭載有一款最大功率233馬力的長安藍鯨2。0T渦輪增壓發動機,匹配愛信8AT自動變速箱。因為這款車我實在沒有開過,所以只能以這套動力系統的CS75 PLUS的表現推測下,估計也會是一種初段伶俐易調動,後段加速有底氣的不錯表現。操控層面,UNI-K採用一套前麥弗遜、後多連桿懸掛架構。以我目前知道的,能說的,也就這麼多了。

外形層面,領克07 擁有一種平易近人的潮酷。標誌性的雙層前臉風格個性,很好地拉伸了整車的視覺寬度。車側,雙股稜線配合貫穿車頂的金屬飾條,成功刻畫出相當強的俯衝感。車尾,能量晶體尾燈含蓄地塑造出翹臀感。

組團攻擂漢蘭達!自主品牌2021年新中型SUV,星途VX領克07是硬貨

內飾層面,領克07整體風格敦實,且富有高檔感。多種材質、不同色澤的混搭,展現出濃郁的設計感。

組團攻擂漢蘭達!自主品牌2021年新中型SUV,星途VX領克07是硬貨

動力層面,領克07或將主打一套2。0T+8AT動力總成。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。