摩托車買國三還是國四的好？老騎手經驗分析一波，選哪個一清二楚

摩托車買國三還是國四的好？老騎手經驗分析一波，選哪個一清二楚！

現在國內的摩托車市場中，摩托車正在從國三到國四過渡，所以也就出現了很多同一個型號的摩托車，同時就有國三和國四兩個版本，那麼摩托車國三和國四到底有什麼區別呢？下面小編就給車友們講一講。

準確的來說，摩托車國三和國四其實就是它們所代表的環保排放標準是不一樣的，而這個標準主要就是針對摩托車的尾氣排放汙染的限值，而且這個標準是參照歐洲三號環保標準所制定的，但是它的某些參考值可比歐洲的國三標準嚴格多了，而這樣做的目的就是為了減少摩托車尾氣排放對國內環境的汙染罷了。

但是要實現這種國三的排放標準，最好的方式就是將摩托車的供油方式改成電噴模式，但是由於國內的摩托車製造技術比較落後，電噴供油系統的製造技術也不成熟，在國內的電噴摩托車，也就只有合資品牌的旗下車型做的還不錯，而且相對化油器來說，電噴摩托車可貴多了，所以說國內現在的摩托車市場上，國三車型基本上使用的都是化油器供油方式。

而摩托車國四比國三的排放標準還不好達到，對製造技術的要求也是更高的，而在國四標準完全施行以後，那麼到時候所有新生產的摩托車，都必須要達到最新的國四標準才會被允許生產和銷售，到那時候基本上也就淘汰了所有的化油器摩托車，全部都會採用電噴技術。

相對於化油器摩托車來說，電噴摩托車採用的技術是更加的成熟，而且電噴能夠促使燃油在發動機內全部燃燒，由此也能大大的降低燃油的浪費，也降低了尾氣對環境的汙染，只不過到時候，電噴摩托車的售價可能會高一點。

根據上面的分析，所以小編建議車友們最好還是選擇國四的摩托車好，而且就現在的摩托車市場來說，在未來不久可能國三的摩托車也會淘汰的，那麼車友們你們是選擇國三還是國四摩托車呢？歡迎在下方留言或評論哦！