好機油的標準是什麼？如何判斷一款機油是否適合你的車？

經常會碰到一些開車的朋友問我挑選機油的問題，

“我的傳祺GS4用哪個牌子的機油好？”

、

“雅閣2.0保養適合用什麼粘度的機油？”

、

“本田飛度GK5可以用嘉實多5W30極護全合成機油嗎？”

諸如這類的問題歸結起來就是，大家不太清楚哪些機油好，自己的車又該用哪類機油。今天就來教大家如何評判一款機油是不是好機油以及適不適合我們自己的車。

機油比較複雜，如果要判斷一款機油好不好，可能會蹦出來N多個標準，比如

看品牌、看基礎油、看指標、看認證...

我們大部分人肯定不具備專業的知識，基礎油也搞不懂，各項指標也看不懂，這個時候看認證標準是最簡單靠譜的，由專業的機構來評定，我們只需要搞懂機油有哪些認證標準就可以了。

機油常見的就四種認證：

API（美國石油協會）：

這是最基本的認證，一般市面上的機油都有這個認證，目前最高等級是SN，常見的還有SM、SJ。

ILSAC（國際潤滑劑標準化及認證委員會）：

API認證的節能升級版，主要是20、30粘度，中端以上低粘度機油會有標註。

日美韓系車經常用5W30，品質較好的機油都會有API和ILSAC認證。比如殼牌藍喜力、SK吉克X5特都是比較適合日韓美系車使用的中端品牌。

ACEA（歐洲汽車製造商協會）：

針對歐洲車系的認證，標準比以上兩個認證高得多，中端以上機油會有標註。

OEM廠家認證：

歐洲各家車廠為確保自家引擎最佳效能推出的認證，通常不建議使用無廠家認證的機油。比如賓士、寶馬、大眾奧迪、保時捷、雷諾都有自己的認證標準，車主手冊裡都有說明。

歐系車常用的高粘度高階機油，除了滿足API、ACEA認證，同時還滿足OEM廠家認證。比如殼牌超凡喜力、SK吉克TOP特都是比較適合德系車使用的高階品牌。

好機油一定是滿足眾多認證，尤其是ACEA和OEM的認證，這兩個含金量要比API高多了。

一款機油再好前提還是得適合我們自己的車，不然一切都是白搭。當我們選對一個好的機油品牌，還得判斷它適不適合我們的車，這時候主要看發動機的型別：

1、對於一般的自然吸氣發動機

，日系推薦使用粘度20的，比較省油，德系5W-30，5W-40，0W-40這幾個粘度級別的機油也是可以用的。至於用礦物油還是合成油主要看你的經濟能力，發動機本身不會太挑油，當然機油越好肯定對發動機的保護也越好。

2、對於新款缸內直噴渦輪增壓發動機

，推薦使用粘度30、40的機油，粘度太低就像流水，不能起到很好的潤滑作用。機油等級最好選擇半合成或者全合成機油，礦物油容易被酸化，壽命較短，容易錯過保養週期，有風險。機油的等級也必須高，最好滿足ACEA的C1，C2，C3，C4，C5的低灰分機油，或者是滿足OEM認證，否則無法滿足缸內直噴發動機的要求，風險比較大。

3、根據自己的車輛使用情況細分選擇

，廠商推薦粘度範圍內，想省油的就選低粘度，駕駛激烈的就選高粘度，外氣溫常年不低於0度的不需要用0w，常年零下二三十度還把車子停室外的必須上0w。就這麼簡單。