京杭大運河簡史（極簡）

要問世界上排名第一的運河是哪條，你可能會想到埃及的蘇伊士運河或者是美洲的巴拿馬運河，但排世界運河之首的卻是中國的京杭大運河。她是一條有著2500年曆史的古老運河，一條見證了中華大地兩千多年興衰演變的運河。

在她最輝煌的時候長達2700km，她對中華大地的大一統起到了至關重要的作用。

大運河的變遷

公元前486年

，吳王夫差為北伐齊國做準備，調集民夫開挖了從揚州經射陽湖到淮安的這段運河，溝通了淮河與長江。因運河途經邗城（今揚州），後得名“邗溝”，這段運河全長約170km。

“邗溝”運河

公元前361年

，魏惠王將魏國都城從安邑（今山西省夏縣）遷至大梁（今河南省開封市）。為了更好的發展，魏國改造了莆田澤，並透過莆田澤溝通黃河，在此後20多年間，魏國向東南開鑿運河，透過潁水連線淮河。這樣就形成了一條溝通黃河和淮河兩大河流的大運河，這條運河就是著名的“鴻溝”。

“鴻溝”

584年

，隋文帝楊堅令宇文愷率民夫開廣通渠（又名永濟渠），從渭水之南沿著南山向東，到潼關連線黃河。

587年

，隋文帝又下令開鑿山陽瀆，實為恢復“邗溝”故道。

604年

，隋煬帝楊廣遷都洛陽。次年，詔發河南諸郡民夫開鑿從洛陽到江蘇清江（今淮安市）的通濟渠，連線了黃河與淮河，全長約1000km。

608年

，隋煬帝詔發河北諸郡民夫開鑿從黃河邊的武涉（河南）到涿郡（北京）的永濟渠，全長約1000km。

隋唐大運河

610年

，隋煬帝下令開鑿從江蘇鎮江到浙江杭州的江南運河，全長約400km，同時恢復邗溝故道。

這樣就形成了一條長達2700km的貫穿南北的大動脈——京杭大運河，京杭大運河從北到南分為四大段，依次為：永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河。

元朝大運河

1281年

，忽必烈下令重修京杭大運河。元朝花了10年時間，開挖濟州河與會通河，把通州至江蘇清江之間打通，清江以南直接利用邗溝和江南運河。這樣，就將原來的隋唐大運河拉直，不再以洛陽為中心，就形成了一條新的大運河，比原來縮短了900km，但依然有1700km長。

京杭大運河

1853年

，太平天國運動爆發，太平天國佔領長江流域及以南區域，使得京杭大運河的漕運中斷。

1855年

，黃河水患導致運河山東段無法通航。此後，清政府將漕運改為海運。

京杭大運河的變遷

1911年後，隨著鐵路的發展，京杭大運河的作用日趨下降，京杭大運河的昔日繁華已不再。

如今，隨著國家對京杭大運河的治理，運河淮河以南段及山東段少部和北京段一部分還在發揮著航運的作用，通航里程已可達1100km。

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