霸街的純電“老頭樂”即將迎來合法上路？別擔心，沒那麼簡單

樂樂迷如何使用

如今在車圈，新能源、電動化出行、智慧出行，都是炙手可熱的話題，開啟工信部的官網，從5月31日起，公佈了6條徵求意見公示，其中5條都是關於出行方面。

其中，6月17日的公開徵求對推薦性國家標準《純電動乘用車技術條件》的意見，讓江湖君格外注意，開啟詳細的徵求意見稿後，“微型低速純電動乘用車”這個陌生又熟悉的名詞引入眼簾。

什麼是微型低速純電動乘用車？

微型低速純電動乘用車其實就是我們戲稱的“老頭樂”，老年代步車。江湖君在市場上了解到，3萬—5萬元的價格就可以買到一款“大G”或者“jeep”的越野車。這些小車車經常會在前擋風玻璃上貼著一張a4紙，寫有“家用接送孩子”之類的字眼。

這些車無論是外觀還是內飾，都有不同形式的亮點，車載大螢幕，“真皮座椅”，炫酷的外表，有些造型甚至比機動車更霸氣。從使用角度來說，屬實的“純電出行”。

目前國內的充電樁並不普及，如果家中要購置一臺新能源電動車，首先得看家中的小區是否可以安裝充電樁，如果在出行當中電量不足，又要考慮到行車附近有無充電站。關於這些問題，年輕人可能都會猶豫再三，對於老年人出行來說，更是一大難題。所以這種微型低速純電動乘用車，可以說對老年人出行非常友好，真的很方便很多老年人日常代步，充電方式也很便捷，更有些錯誤的示範，直接從住宅的陽臺上車一根線就可以給車充電，屬實的“純電出行”。

同樣的“純電出行”為何事故頻發？

其實，微型低速純電動乘用車的衍生出發點是為了方便老年人出行，但是由於市場需求量日漸增大，在市場上的造車質量也良莠不齊，這就產生了很多的安全隱患。總是有相關的事故新聞登上刊面。再加上有些車主操作的不當，本身是為了方便大眾的微型低速純電動乘用車，卻成了讓人討厭的角色。

因為方便快捷的充電方式，有些車主會在家中牽線充電，毫無保險措施的充電方法，很容易漏電，爆炸。因為其沒有規定上牌照，所以走在非機動車道上的代步車嫌地兒小，很多都行駛在了機動車道，更甚至會騎在線上行駛，這使得快速行駛的機動車，左右無法進退，引發了事故的產生。

徵集意見稿透露了什麼？

我們瞭解到，從徵集意見稿中對微型低速純電動乘用車有了新的規範。我們一起來了解一下。

透過技術條件的修訂，不難看出相關部門已經開始對原純低速電動乘用車進行了更嚴格優勝劣汰篩選，只有達標的產品才能上路，無疑是對消費者安全的多重保護。當然，車主朋友們還需要嚴格自己的用車規範，為保安全從自我做起，相信這款“老頭樂”在更規範的條例下，成為眾人都樂的代步工具。