一輛車能用多少碳纖維？Chrion Super Sport：我來告訴你！

對跑車稍微熟悉一點的朋友都知道，碳纖維是頂級超跑的最愛。優點就是，可以將車輛做得非常輕，實現更快的加速度，而缺點也很明顯，那就是極為昂貴。

一般來說，超跑上的碳纖維零部件按照克來計算，而其單價則可能不會比黃金便宜太多。那麼如果一臺超跑，把全車所有能裝碳纖維的地方都用上這種材料，它會是什麼樣的狀態呢？布加迪的Chrion Super Sport可以作為標準答案，來告訴你。

這臺車是布加迪在今年4月4日釋出的新款頂級車型，在歐洲不含稅的基礎價格為320萬歐元，約合人民幣2221萬，並且全球限量30臺。

這臺車在2019年測試的時候創下了490。484km/h的世界紀錄速度，因此名聲大噪。而其搭載的8。0升W16四渦輪增壓發動機我們已經非常熟悉了，最關鍵的還是它身上的碳纖維元素。

先來湊近看一下這款車的翼子板，使用純碳纖維製造，相比傳統造車工藝使用的鋼板，能減輕80%的重量。為了能讓車輛剎車系統獲得更好的散熱效果，翼子板上還開了一個導風槽，這樣的工藝又增加了碳纖維的價格。

再看這個全碳纖維的輪轂，如此細的五根支撐臂，要承擔車輛前進時高達1600匹馬力的驅動力，可想而知其強度有多高！

再從正後方的角度看這輛車，可以說整輛車都被碳纖維所籠罩。這僅僅是看得見的部分，為了讓駕駛者在高速行駛時更加安全，這種車和F1一樣內部都會設計碳纖維的座艙，光這一個座艙的成本可能就夠買一臺法拉利或蘭博基尼。

再看這誇張的尾部擴散器，極速接近500km/h的它，必須要給車輛提供穩定的尾流，所以尺寸巨大的為尾部擴散器是必須品。

當然還有這個巨大的主動式尾翼，同樣也使用碳纖維材質，在高速行駛時提供穩定下壓力，而在緊急制動時，又能破壞車身四周的空氣流，起到增大前進阻力的作用。

所以，你猜猜這臺車身上所有的碳纖維加起來，能有多少千克？