是否被過譽？售價11.18萬，多維度解讀比亞迪秦PLUS DM-i 尊貴型

說起電動汽車，相信不少人都會想起目前在國內風頭比較盛的比亞迪。比亞迪旗下的汽車由於關注度比較大的緣故，爭議也比較大，那麼比亞迪是否被過譽了呢？本篇就以該系列車入門款—秦PLUS DM-i2021款 55km 尊貴型為例，官方指導價為11。18萬，來一起看一下。

汽車正臉設計突出，以外向大片的進氣格柵設計風格搭配上兩側纖細拉長的車燈設計，獨特的造型彰顯著設計感，車前蓋也有凹凸有致的線條勾勒，有著不錯的視覺效果，在這點上與該系列頂配版並無太大差異。

來到車的一側，躍動著的腰身線條勾勒出汽車的造型，車身尺寸分別為：4765*1837*1495mm，軸距則為2718mm，身為緊湊型車的一員，該車在體型設計上延續以往車型，但在細節設計之處添加了不少高科技，內後視鏡加熱電動功能、無鑰匙進入、遠端啟動等多功能系統，有著不錯的科技感。

車後尾部造型圓潤飽滿，暗紅色車燈貫穿尾部設計，隱藏式排氣孔設計讓後尾部造型更加協調，整車設計是相對統一的，塗漆的顏色也較為有質感。

進入汽車內部，10。1英寸的全液晶儀表盤引人注目，智慧互聯互通系統語音服務，更加方便實用。另外，汽車內部深色系搭配設計，較顯成熟穩重。

輔助操作配置上，擁有車後駐車雷達以及倒車影像輔助駕駛員操作，該車搭載定速巡航系統，在限速路面也能保持車速，還有三種駕駛模式選擇。並且還有制動能量回收系統，能夠有效實現多餘能量的再利用。

該車全座椅均利用仿皮材質包裹，質感較好，並且座椅採用橫抱式設計，搭配律動感線條設計擁有著懸浮式闊景座艙設計，一體化運動休閒座椅風格，車後排座椅可按照“40：60”的比例放倒，能夠作為備用儲物空間。

承載式車體結構，整車採用電動助力轉向型別，前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛形式為縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，增加了汽車行駛平順性，並且車身還配備有胎壓報警功能，及時反映車外環境，有利於駕駛員做出正確的判斷。

汽車動力部分，該車搭載1。5L排量的自然吸氣發動機，在4500rpm的最大轉速時扭矩能達到135N·m，電動機總最大功率為132kW，發動機最大馬力為110Ps，最高時速能達到185km，百公里耗電量11。7kWh，百公里NEDC綜合油耗為1。2L，百公里油耗則為3。8L，更大程度上降低了油耗，不少車主提起，該車能夠滿電滿油的狀態下能夠輕鬆達到1200km的續航里程，這在同類型產品上也是十分優勢的特點。

而且相對於不少電動汽車的快充，比亞迪卻並沒有做出什麼改變，而是將慢充時長降低至2。52小時，只要有插座隨時都可充電，能滿足日常生活需求，整體來看，這款汽車的內外配置都算不錯，價效比也比較高，這樣一款可油可電的汽車不知道大家怎麼看？