藉助物流發展之眼探尋西雙版納

西雙版納傣族自治州，是雲南省的8個自治州之一，是

中國第二大天然橡膠生產基地，大葉種茶的原生地、普洱茶的故鄉，建有1個5A級景區，9個4A級景區

，西雙版納以熱帶雨林自然景觀和少數民族風情而聞名於世，是中國熱點旅遊城市之一，先後獲中國最具國際影響力旅遊目的地、全球12個最熱的旅遊目的地之一殊榮。

西雙版納傣族自治州區位條件十分優越，其位於我國西南角，作為面向東南亞的重要門戶之一，

東接寮國、西連緬甸、北靠普洱市，是我國南向通往東南亞的橋頭堡

。

口岸：

擁有版納機場、景洪港、磨憨、打洛四個國家級口岸。

水運：

一江連六國（中、緬、老、泰、柬、越）的瀾滄江·湄公河從西雙版納出境，常年通航300噸的客貨輪。

鐵路：

從西雙版納出境的昆（明）曼（谷）國際大通道是我國陸路連線東南亞國家的一條重要交通大動脈，中老鐵路已正式通車，昆明經西雙版納到寮國永珍可朝發夕至。

航空：

西雙版納國際機場現已開通71條國內航線，通航點59個。

貿易：

獨到的地理區位，帶來的是各國貿易的集散與中轉地。

8月11日，中智物流智庫一行來到西雙版納傣族自治州進行為期一週的專案調研工作，專案團隊先後對

公交樞紐站、常溫公路園區、鐵路園區、農批市場、建材市場、小商品市場、工業園區、口岸

等地進行了實地調研，其中重點對中老鐵路野象谷站、關累港與勐海縣進行調研工作。

野象谷貨場位於雲南省景洪市動養鎮境內，因毗鄰西雙版納國家級自然保護區勐養子保護區野象谷而得名。野象谷站是

中老鐵路玉磨段上的一個站點，佔地2000多畝

。中心裡程位於中老昆萬423kmn+093m處，野象谷站按技術作業為中間站，業務性質為客貨運營站，車站等級為四等站，擔負列車的編組、解體改編等作業以及客運、貨運、裝卸、軍運和列車到發，會讓工作。車站貨運營業廳辦理限制為整車普通貨物，辦理批次零散快運業務，主要辦理

橡膠、鐵礦石、木製品、化肥、鋼鐵

等貨物運輸。貨站共分為集裝箱貨場、平堆貨場以及露天貨場，設有5條到發線 3條貨物線。由於目前貨站內僅一臺龍門吊進行裝卸工作，貨車進場卸貨排隊時間較長。

關累港位於西雙版納州勐臘縣西南部的瀾滄江畔，是中南半島腹地和東南亞諸國經湄公河進入我國的第一碼頭，上距國家級港口景洪港83公里，陸路四通八達，是國內可以與

寮國、緬甸、泰國

直接進行貿易合作與交流的通道和集散地，自然景觀壯美。

但是，目前關累港距離高速口較遠，港口車輛出入高速需要行駛40多公里的縣道，道路彎道多且相對狹窄。

勐海是國際茶屆公認的世界茶樹栽培原產地中心地帶和馳名中外的普洱茶發祥地之一；是茶馬古道的源頭和滇緬通關的重要驛站，是實至名歸的

“中國普洱茶第一縣"

。勐海縣圍繞“古茶名山”基地，將縣域內十一個鄉鎮全部打造為“生態鄉鎮“，其中9個鄉鎮獲得“國家級生態鄉鎮”榮譽。

目前，勐海縣茶葉產業鏈發展較為成熟，並且正在探索新模式新業態發展，將茶葉銷售與電商直播結合發展，

“普洱茶電商直播基地”

等新型產業園區相應建立，為勐海縣普洱茶的銷售拓展更廣闊的市場。

隨著中老鐵路建成通車、中國寮國磨憨—磨丁經濟合作區、勐臘（磨憨）重點開發開放試驗區、瀾滄江·湄公河國際航運通道、西雙版納嘎灑航空口岸等開發開放平臺的持續建設以及關累港國家級水運口岸、磨憨國家級鐵路口岸的獲批並透過驗收，西雙版納州的區位優勢得到進一步凸顯，現代物流業發展在西雙版納州迎來了全新的機遇。