五萬元家用車怎麼去選？

個人觀點胡說說，家庭生活水平不斷提高，買車已經不再是滿足個人基本需求，各種體面，舒適，享受的需求不斷提升，幾年前三萬多買輛“比亞迪F3”的客戶群體越來越少，也導致各車企不再做低價位的車輛，當然車企也考慮利潤問題。然而現在還有沒有人想著花5萬元以內考慮買輛車呢？我們就來胡說說一下。

先來說現在生活質量的追求什麼樣的群體會選擇5萬元以後購買一輛車。一類是代步新手練車：這些群體一般是年齡偏大50歲+，剛考下駕照，不過與追求體面，找一輛能代步練手的車，但是他們大多已選擇二手車為主。另一類是家裡有一輛車，為了限號有車開，或者一輛車使用不能滿足家庭人口出行需求，僅找一輛代步買菜接娃車。第三類人群就是買微面一類運營掙錢使用的。

針對不同群體我們就一塊說說5萬內有什麼可滿足的車輛和選擇利弊。

找了現在售新車發現，五萬以內更多是以“宏光MINI EV”為代表的新能源電動汽車，這些車型設計首先符合大眾審美，不限於年齡群體，開上路非但沒有“老頭樂”的低端廉價感，反而更加提升了身邊人對該車輛的關注度，各類配色塗鴉改色反而更加吸引了年輕人的興趣，俘獲了更多“少男少女心”。但是續航焦慮不得不考慮，120KM—150KM的滿電續航簡單出行是沒有問題的，有電量焦慮人群慎選，更何況實際使用效果可能會比標航打折扣，還要能接受8—9小時慢充等待和充電位置的選擇。如果簡單基本市區使用，日常行駛距離單日不超100KM的人群，可以上綠牌，有空調，有氣囊，保值性上五菱宏光MINI EV前兩年還是很保值的，相比起“老頭樂”選擇這類車還是非常值得的，花三到五萬元買給自己的大玩具。

其次就是二手車，如果是上邊提到的買來練手找價效比高的車型，買二手車還是很划算的。首先這個價位買二手車就建議考慮面子上B級車了，值得購買的可以考慮看一下6年左右的美系車（雪佛蘭，別克，福特），動力好配置還是可以的，空間也比較大，這也是美系車不保值帶來的福利。想價格更合適那就去看看法系車吧（標誌，雪鐵龍），你會有驚喜的！如果考慮說買個二手車只是過度練練車開個一年半載的還想賣掉換新車，那就一定選擇日系德系車輛，當你倒手再買的時候你會發現基本不虧錢，甚至回點血也是有可能的。

最後就是運營考慮借車掙錢了，那就五菱宏光，其他基本不用選，無論是載人還是拉貨都沒得說，平時走動外出時開著也比微面要略微“體面”一點。最關鍵是那麼高的保有量，帶給的就是更高的保值率。

5萬元以內你會怎麼選？什麼車是更值得推薦的呢？歡迎胡說！