鄭州1＋8都市圈到底是否屬於盲目擴張？

近日，國家發改委釋出意見指出各地在確定都市圈範圍時要堅持

實事求是

的原則，順應產業升級、人口流動和空間演進趨勢，做到集約高效發展，

防止盲目擴張規模。那麼剛剛從1＋4擴容到1＋8的鄭州都市圈真的屬於盲目擴張嗎?

鄭州1＋8都市圈一是規劃面積上是否超標。

發改委明確指出各地已經批覆的都市圈大多規模都在2萬平方公里左右，

實際上也就是在告訴各地，都市圈的標準就是2萬多平方公里，(除了重慶直轄市的個例，但鄭州無論政治地位還是經濟體量還無法與重慶相比)

那麼從面積上講，鄭州5。88萬平方公里的面積，超過了直轄市重慶的3。5平方公里和以強省會著稱的成都都市圈2萬多平方公里，5。88萬平方公里更是遠遠超過了2萬平方公里，面積顯然過大。

鄭州1＋8都市圈二是人口上是否超標。

雖然國家發改委沒有從人口上舉例說明，都市圈的人口應該是多大規模，但鄭州都市圈4600多萬的人口規模甚至超過了很多一個省的人口規模，以鄭州目前的經濟實力顯然不足以帶動近5000萬人口規模的都市圈一體化發展。

鄭州1＋8都市圈三是從城市數量上是否超標。

國家發改委同樣沒有量化說明都市圈的一體化發展到底不能超過幾個城市，但是根據國家發改委指導意見的2萬平方公里左右的都市圈面積，其實城市的數量已經被控制的很有限了，5座城市以下已經基本確定，8~9座且佔據半個省的地級市數量恐怕早已經超標，南京的特例或許是因為南京都市圈橫跨江蘇安徽兩省及兩省城市特殊的歷史淵源。

鄭州1＋8都市圈四是否符合一小時通勤圈的概念。

這是一個國際成熟都市圈的一個重要概念。

通常是指市域城際鐵路、軌道交通等交通方式的通勤一小時所覆蓋的範圍。所謂通勤是指在一日之內人們在居住地與工作地之間的往返移動。

這個其實是一個很高的標準，相當於同城化的範疇了。這個標準鄭州都市圈中目前也就開封和許昌能夠達到了。焦作新鄉都吃力，更別說都市圈外圍的洛陽、平頂山、漯河和濟源了。

鄭州1＋8都市圈五是輻射帶動上。

國家發改委意見明確指出中心城市加快

基礎設施向周邊延伸、要素資源向周邊流動、功能產業向周邊疏解、公共服務向周邊覆蓋，

但在中國目前的城市格局中也就上海有能力同時向8個地市進行基礎設施延伸、要素向8個地市流動，產業及公共服務向8個地市覆蓋的了吧，鄭州目前的經濟實力和產業基礎輻射帶動8個城市難度還是太大！

總之，國家發改委釋出都市圈指導意見後，鄭州1+8都市圈無論是從都市圈面積、人口、城市數量上還是1小時通勤時間和輻射帶動上鄭州都市圈都是存在一定問題的，鄭州1＋8都市圈的調整勢在必行，那麼鄭州1＋8都市圈將如何進行調整，我們下一期將繼續分析！