冠軍操控+同級領先智慧看國產家轎詮釋

賽車場永遠是檢驗一臺車綜合性能好的地方，尤其是在CTCC中國汽車場地職業聯賽這個別且具挑戰的賽場上。面對實力派車企賽場大比拼，如何保持穩定發揮，熱血競速C位出圈，重新整理中國速度才是重頭戲。所以賽道成為汽車廠商印證自身產品效能的絕佳“驗金石”。而關於這一點，我們發現，冠軍團隊東風風神馬赫車隊屢戰屢勝的奪冠金鑰就是來自於它的動力品質，硬核實力就是他們的大底氣。

回顧東風風神奕炫征戰CTCC，一路顯赫戰績，冠軍實力顯而易見。從2019年首次參賽，並在CTCC中國杯總計八個分站的比賽中共收穫5個回合冠軍、4個回合亞軍、2個回合季軍，可以說出道即勢不可擋；而在剛剛過去的2021賽季，東風風神奕炫更是以13冠5亞4季共計22座獎盃的成績，再度蟬聯CTCC年度總冠軍，以冠軍王者之勢，引領中國動力技術集體突圍。

東風馬赫動力賽道記錄保持者

2019年入局，連續三年不斷進化，直到2021年的年度總冠軍，滿滿戰績已然成為賽道“神話”。短短几年取得如此成績，東風風神奕炫背後究竟做了什麼進化，確實值得深深探究。

賽車我們都知道，對於動力效能的要求是非常嚴苛的，而東風風神使用的馬赫動力技術，絕對是時下國內的佼佼者之一，在剛剛過去不久的2021中國汽車風雲盛典上，東風馬赫動力1。5T發動機就獲得了評委會年度特別獎，同時也是“中國心十佳發動機”。據介紹，該發動機擁有150kW的大功率和320N·m的大扭矩，比肩市場上主流2。0T，不僅如此，這臺發動機的熱效率也高達41。07%，燃油經濟性同樣出眾。

之所以能做到兼具效能與燃油經濟性，這是因為東風風神在這臺發動機上運用了許多黑科技術；首先利用高壓縮比、高滾流比、350bar高壓噴射以及高壓冷卻EGR技術來獲得高效燃燒，然後配合MAP機油泵+MAP活塞冷卻噴嘴這對“黃金搭檔”降低摩擦，後再輔以智慧熱管理系統，保證發動機一直處於更優的工作區間，可以說種種技術結合，是東風馬赫動力擁有優秀表現的基礎。

當然，理論只是一方面，賽場上的表現才是消費者關注的，畢竟在CTCC賽道里，也不乏搭載藍鯨動力的長安逸動PLUS以及如影豹這樣的熱門新秀；不過無論面對何種對手，搭載東風馬赫動力的奕炫依然發揮穩定，此次在株洲賽場上突破快圈速記錄，再次重新整理中國速度。

除動力以外，底盤操控

也是影響賽車成績的另一個關鍵因素，而在這方面，東風風神奕炫同樣表現出了不俗實力。在設計之初，為了讓奕炫可以擁有更好的操控實力，車輛採用了低風阻及低重心整車佈置；像是比上一代低40mm的動力總成佈置，它可以給奕炫帶來更低的整車重心從而讓車輛在彎道中擁有更小的側傾和更穩定的駕控。

炫酷戰鬥造型吸睛“炸街”

如果說底盤、動力是車輛的運動核心，那外觀則是品味的彰顯。作為一臺主打年輕市場的車型，東風風神奕炫外觀足夠吸引眼球，以騎士版為例，大量的黑化套件的使用讓車輛造型炫酷戰鬥，猶如殲20般的雙垂翼的環形尾翼以及獠牙形式的前唇，滿滿的力量感設計，無論賽道、刷街，到哪都是炫的仔。

奕炫長寬高為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm，這個尺寸搭配寬體溜背的轎跑體態，讓車輛在顏值上成為同級運動標杆之一，可謂內外兼修。

智慧且安全，妥妥的實用派

當然作為家用轎車，東風風神奕炫在運動之餘也同樣需要保證實用性，畢竟對普通消費者來說，偶爾的速度與激情之後，還是要回歸家用轎車用著便利、用著安全這兩個樸素的需求上來。

而如何讓消費者用得便利，首要一個就是智慧；2021款奕炫搭載了WindLink人工智慧車機，它可以實現包括手機生態、全場景語音車輛控制、藍芽鑰匙在內的功能；想想看，在繫結藍芽鑰匙以後，你日常開車再也不用特意掏出鑰匙解鎖，透過手機就可以輕鬆解決，而在行車過程中，如果需要調節溫度，透過語音也可能輕鬆實現，這些都是汽車智慧化給駕駛員帶來的便利體驗。

除了車機智慧以外，車輛還有另一個智慧非常重要，就是輔助駕駛，奕炫除了常見的360°全景影像外，還配備了同價位少見的L2+級輔助駕駛系統，這些配置的採用也讓車輛在低速停車、高速通勤等特殊場景裡大大減輕駕駛員的壓力，提高行車安全性。

關於如何讓車輛用著安全，基於CMP模組化平臺打造的奕炫也給出了自己的答案，首先這個CMP模組化平臺的特點就是高剛性的車身，其次可潰縮100mm的轉向管柱以及原生前減震器塔頂加強梁技術加持都讓車輛擁有可靠的被動安全實力，據C-NCAP碰撞測試顯示，2021款奕炫是8萬級車型裡的首款獲得五星安全的轎車，可以說它就是同級別車型裡的安全標杆。

總結

無論是駕控實力、顏值造型還是車輛實用性，東風風神奕炫這臺車都表現出了極高的競爭力，而8萬級別的售價又讓這些優勢進一步放大。簡單總結就是，奕炫的運動基因以及超高性價比讓它當之無愧的成為年輕人新一代“入門運動家轎”。