消失的王牌！蘇聯T-60S多用途轟炸機

引子

2022年，俄烏衝突爆發，俄羅斯空天軍截止7月底累計戰損固定翼飛機35架，其中被擊落34架，損壞1架，扔棄0架，被俘0架。其中：蘇-25攻擊機17架、蘇-30SM戰鬥機5架、蘇-35S戰鬥機1架、蘇-34戰鬥機10架、安-26運輸機1架。很多網友質疑俄空天軍裝備是“老、破、舊”，用上世紀的裝備打這世紀的戰爭，俄軍也是“有苦說不出”，因為眾多“王牌”早已消失，這一切還要從40年前說起！

未雨綢繆，立足未來

1979年，蘇聯開始規劃蘇-24現代化改造專案蘇-24BM飛機，包括新的AL-31F發動機 、升級的隱藏式武器系統、新的進氣口、更堅固的起落架等，但依然無法滿足未來對地攻擊的需要，後被取消。

蘇-24BM

蘇-24BM模型

1980年，蘇聯航空工業部副部長米哈伊爾·西蒙諾夫提出一種遠端超音速戰略/戰術多用途隱身轟炸機計劃，旨在取代圖-22M3和蘇-24飛機，該計劃首先在圖波列夫設計局設計，專案命名為T-60。

1981年轉移到蘇霍伊設計局進行進一步開發，蘇霍伊合併了自己的T-4MS計劃 ，改名為T-60S，由蘇霍伊副總設計師奧列格·薩莫伊洛維奇主持，他與西蒙諾夫在設計理念等諸多方面都有分歧，薩莫伊洛維奇是可變翼飛機的“鬼才”，設計飛機一律可變翼。西蒙諾夫則熱衷固定翼，一見可變翼專案就砍，雙方關係緊張，這也為以後埋下了伏筆。

第一代T-60飛機長約40米，由混合機身和擺動翼結構組成，能夠以2馬赫的速度進行超級巡航，航程11000公里，發動機配備二維推力向量噴管，以解決T-4MS開發過程中遇到的高速水平控制面面積不足的問題，後來發現兩臺AL-41F發動機支撐不了逐漸增加的飛機重量，隨將發動機改為R-179，武器系統透過內部托架中的MKU-6-172旋轉發射器發射，可攜帶6枚KH-101巡航導彈，以及AS-15和AS-16導彈、自由落體核武器和精確制導常規彈藥，最初預計於 2003 年投入使用，設計中也存在需要攻克的多個技術難點，需要政策和資金支援。專案高度機密，從未見過定型圖紙和全木模型，眾多西方軍事專家也對其頻頻猜測。

第一代T-60S假想圖

突遭變故，又遇國變

1985年5月，西蒙諾夫從部裡回到蘇霍伊設計局主持大局並迫使薩莫伊洛維奇離開。薩莫伊洛維奇和專案組其他工程師帶著T-60S原型計劃一起投奔米格設計局，在很短時間內，它被合併到了米格設計局70。1 多功能飛機專案，並衍生出了兩個版本：取代米格-31的重型戰鬥機和新型戰術轟炸機。

薩莫伊洛維奇第二代T-60S假想圖

米格設計局為新型戰術轟炸機專案組建了新的團隊並從頭開始，專案命名為“物件”54，也叫T-54。新飛機是三角形機體，兩個垂直尾翼向內傾斜，進氣口像B-2轟炸機一樣在機身上側方，駕駛艙向前延伸，機身下方可變後掠角可在28-65度變化，專案組製作了半個機身的全尺寸模型，對，就是半個機身，在左側，他們建造了新的實驗車間並開始階段測試。1989年，蘇聯解體，相關研究工作停滯不前。有傳言，該飛機由兩臺Al-41F發動機提供動力，並且曾在蘇-27試驗機上測試的扁平二維向量噴嘴最初是為T-54製造的，由於新飛機開發的複雜性和高昂的成本，1992年葉利欽下令該專案終止，T-54與蘇-24BM一樣難逃取消厄運，官方唯一確認其存在的是1993年的莫斯科航空展。

傳言的一半飛機圖

T-54假想圖

T-54假想圖

T-54假想圖

T-54可變後翼假想圖

終成消失的王牌

顯然，後來俄羅斯選擇了具有成本效益、更便宜的升級方案，努力透過蘇-27IB升級來完成T-54計劃的很多事情，優點是它來自現有的蘇-27系列，造價便宜得多並可直接投入生產，蘇-27IB發生了有趣的改變，它採用了T-60S/T-54的許多解決方案和技術，例如：雙人並排佈局、前翼佈局等，缺點是無法全現T-60S/T-54的王牌作戰能力，例如：隱身能力和續航能力。升級後的蘇-27IB也已投入使用，就是我們熟知的蘇-34。2021年12月，蘇霍伊和米格合併，塵封已久的專案也消失在歷史的舞臺上。如果T-60S/T-54專案能夠持續推進，以俄羅斯軍工專家的能力，俄軍可能會擁有現代化的空軍作戰裝備，可是，歷史從沒有如果，時光終不會重來！

蘇-34