艾美達老人電動三輪代步車，低速穩定，價廉物美，方便實用

什麼是代步車，其實就是可以方便自己出行的一種交通工具而已，為什麼說這是老年代步車？只是因為這種車時速低，低速也預示著更容易把控住，操控起來更加簡單安全可靠，老年人現在雖然身體比以前的好了，但是大部分年紀大一點的還是會身體差一點，如果步行出去還是會比較累，如果有一輛電動小三輪用作代步，不論是和老伴兒出遊休閒，還是承擔接送家裡小朋友的職責，都會更加輕鬆一些的。

很多人總是一根筋地認為四輪車才是老年代步車，其實這點不太正確，三輪車也是非常適合老年人代步的，幾十年前大家都是用兩輪腳踏車代步，其實現在的電動三輪車比兩輪腳踏車要安全穩定太多了，那些說容易翻車的都是個人駕駛問題，汽車開快了還是一樣要翻車呢，大家說是不是？

這輛艾美達電動三輪車整車只有1。8米長，寬度也只有0。8米，可以說非常的小巧了，這樣的小車在非機動車道大家說它能有多大影響？騎腳踏車或者電動腳踏車的，一個人的車位應該也有0。8米左右吧？不能因為這是三輪車就說它擋道吧？那些說三輪車擋道的純粹就是信口胡說而已。

這輛艾美達完全就是針對老年人設計的，時速低於20公里/小時，老年人騎行更加穩定可靠，別去要求高速，實話實說，三輪車速度快了確實不太安全，低速才是安全的保證，這點明白人都明白。前後雙排座椅設計，讓老兩口出遊更方便實用。而且座椅下方有足夠的空間可以存放物品，不論是購物還是出遊，都會更加方便。前後的車筐的設計更是讓裝載物品更加方便了，實用性大大提高。

車子非常小巧，和兩輪電動車差距不大，電機功率也只有500w，搭載48V22A的黑金電池的情況下，續航大約能夠達到80公里。這種低速代步車本身針對短程代步使用，像我們成都這邊，二環路內部穿城也就幾公里而已，基本上滿足日常出遊都完全沒有任何問題。這樣一輛安全可靠的代步小車3000多到4000多的價位，應該也是大部分人能夠接受的吧？

不過當下因為部分地區整頓市場過度，甚至直接禁止了三輪車和四輪車上路，完全不留活路，這點確實不太合適，畢竟這種低速安全可靠的小車，才是解決老年人出行的代步車首選，只要駕駛員不違章，這種車是一種非常安全可靠的車型，所謂的安全隱患也不是車，而是人才對。所以強烈建議，這類低速安全的電動小三輪應該放寬政策，允許老年人合法使用才對。