太行山大峽谷(2).(下)、八泉峽的得與失

雨後溪水1

“青山行不盡，綠水去何長。”從大壩到遊船碼頭約三公里的“高峽平湖”段，應該是八泉峽最美的風景。這一段稱作“高峽平湖”的八泉峽風光也應該是太行山大峽谷的精華所在，更是太行山絕美風光的名信片！

2

仁者樂山，智者樂水，山和水是自然風景構成中兩個缺一不可的永恆的主題。“高峽平湖”與“八泉之心”是一卷優美浪漫的愛情畫冊：壯美的山峰彷彿是男子青春剛毅的臉，奇險絕壁是他壯碩的胸膛。碧綠的湖面一如姑娘嬌美的臉龐，彎彎長長的一峽碧浪晴波是她柔美的嬌軀，湖水旖旎盪漾恰似姑娘撲在小夥的懷中依偎撒嬌、恃寵嬉鬧。八泉峽是青山和碧水完美的組合，是高山和流水神奇的相逢……人在其間徜徉走過，愛在心裡氤氳聚積。嗯，此間樂，是如此的情景交融！

溪水混濁3

水是北方景區最大的掣肘，所以成也是水，敗亦是水一一沿著高低起伏蜿蜒曲折的棧道前行，剛剛下過雨的八泉峽水量驟增，渾濁的溪流大煞風景！也許明天，溪水澄清後的八泉峽會如梳洗打扮後的美女，明豔絕倫……而今一筆帶過，暫且就不寫這些了。我們來到了下一站：八泉峽索道。來到索道站，又開始煩心的排隊，說實在話，本來三個小時的遊程，中間需要6次排隊，每次排半小時到一個小時，這樣繁瑣的過程是八泉峽最爛最讓人詬病的地方，我心裡最少三次萌生了中途走人的念頭！可想而知，會有多少回頭客？

會拐彎的索道

八泉峽索道是八泉峽景區僅次於“高峽平湖”的另一個亮點。 從起點站到達終點站玉皇雲頂，全長3000米，跨越13座山樑。由於太行山大峽谷獨特的山形峰體，建在狹窄峰頂上的上中下三座中轉站創造性的設計，保證了全國首座拐彎索道的驚豔亮相。坐上纜車，彷彿肋生雙翅，時起時伏波浪式前行，跨越絕壁奇峰，真實地感受著大自然賦予我們的超凡脫俗……

最後一次被提示牌所述內容忽悠，20元坐上什麼“空中巴士”，8分鐘到下站，再走即是八泉峽景區的最後一站：空中之城與崖壁電梯。

崖壁電梯

八泉峽崖壁觀光電梯共獲得三項世界紀錄，比張家界的百龍電梯還要壯觀。這座觀光電梯全露天觀光高度為208米，每臺一次載客21人，執行速度達到4m/s，執行時間52s。它屬於全開放式貼山鋼結構露天電梯，鋼架井道為不封閉式，沿陡峭山體掛壁安裝，創世界上全露天高度最高的貫通門式戶外觀光電梯世界紀錄。

“腳著謝公展，身登青雲梯。

半壁見海日，空中聞天雞”

隨著崖壁電梯的下行，目之所及，一個高度一種景緻。在電梯內俯瞰八泉峽全貌，視野格外開闊。腳下的險峻之感逐次遞減，眼前的山谷是如此險峻宏偉。對了，崖壁電梯頂層，是全透明向外延伸的玻璃眺望臺，號譽“天空之城”，體驗感一般，不再贅述。

天空之城

八泉峽群峰競秀，高峽蜿蜒，如同一幅潑墨畫廊，峽谷勢盛、山泉隨性，飛瀑掛銀……一一俱備。再見了，八泉峽，我來得匆匆忙忙，走得牽牽絆絆，如果你的明天山更青水更清，我肯定會再來的！