小米摺疊屏？小米汽車戰略週一見？

最受人關注的小米汽車戰略，即將釋出？小米新摺疊屏的量產難題，仍未解決……

文/Doug

小米可能會在明天的釋出會上，釋出一款摺疊屏概念機，同時，可能會首次正式對外討論其汽車戰略，知情人士透露了這一訊息。

過去一段時間，關於小米的汽車戰略外界已經討論頗多，多數人都已經相信，小米距離其汽車釋出，已經不遠了。小米高層，也近日也頻頻以“big thing”來暗示即將有一些大動作。

3月28日，小米公司在其官方微信當中預告，將會發布小米11青春版、小米11Ultra，並透露了所謂變相散熱技術、IP68防水技術，以及與日本設計師原研哉的合作，但是，並未透露具體雙方的合作內容。

小米該有所發力了

小米摺疊屏計劃由來已久。不久前，華為釋出了其類似三星內折版的摺疊屏手機——Mate x2，取得了不錯的市場反響，這算是第一款真正讓消費者體驗到了摺疊屏手機優勢和產品感覺的產品。

至今，華為Mate x2的京東渠道的售價仍以超出華為官方定價的1萬多的價格在出售。而且，華為為這一款手機的備貨遠超此前的第一代外折版本，其第一代至今也在加速生產。

外界傳聞，小米此次MIX將會首次採用摺疊屏的設計。

但是，來自可靠渠道的資訊稱，小米至今仍未完全解決其核心器件的供應難題。考慮到華為從概念機發布到真機上市，中間經歷了近乎一年的磨合，小米年內規模量產摺疊屏手機的可能性不大。雖然，小米已經從華為Mate x系列已經借鑑良多。

2021年年內，包括蘋果在內的其他手機大廠，量產摺疊屏手機可能性幾乎沒有。

近期關於小米即將進入電動汽車領域的傳言甚多，包括與長城汽車、小鵬汽車公司合作的傳聞不斷，小米幾次對外迴應。

小米系、雷軍系在汽車產業鏈的投資佈局眾多，其譜系範圍不亞於特斯拉。知情人士也透露，小米內部近期對汽車產業鏈的討論和關注甚至超過了手機。

但是，從產業鏈準備來看，似乎稍顯尚早。29日，小米汽車戰略究竟會說些什麼？備受關注。

擺在小米汽車戰略面前的難題有幾個：

1、大約一個月後，中國國內手機市場的格局，將會有一番翻天覆地的變化。座次重新調整，玩家再次洗牌，新舊勢力握手。野心家與失敗者，新軍與老將一起回爐重煉。

小米、OV有優勢，無勝勢。此時開闢新戰場，可以滿足資本市場的需求，但是實地收益難說。

2、智慧電動汽車產業鏈、生態遠未成熟。這也是蘋果公司在做長期、底層、基礎技術準備，但是遲遲不肯入局的原因。純粹硬體利潤，不是小米的優勢，應該也不是小米的追求。

3、智慧電動汽車製造難題未解決，智慧電動汽車領域，既沒有蘋果，也沒有富士康。小米的實力，可能不適合此時去發明汽車領域的iPhone，沒有iPhone，就麼有富士康。

除了汽車戰略和摺疊屏，反而新散熱技術這種器件級的創新更值得關注，小米此次公佈的所謂固態、液態、氣態相變散熱技術的真實效果尚待觀察。但是，小米是5G手機散熱片應用最早的推動廠商之一，在這些領域的積累，對於小米積累相應的技術經驗，產業鏈能力至關重要。