逐夢航天三十載，築夢天宮耀蒼穹

921，就愛你！921，繼續一起飛！祝賀中國載人航天30週歲生日快樂！

三十年前的今天，也就是1992年9月21日，中央決策實施載人航天工程，30年來，從無人飛行到載人飛行，從一人飛行到多人多天，從艙內實驗到出艙活動，再到即將建成的中國空間站，中國載人航天一步一個腳印向前走，一次又一次迎來高光時刻。中國航天取得的了不起的成就，讓人激動，更讓人振奮，國人紛紛點贊並用那句金句刷屏：“感覺良好！”。

1992年9月21日，中國載人航天工程正式立項，代號“921工程”。當全世界對我們進行技術封鎖的時候，中國載人航天人就是這樣在漆黑的長夜中燃起了火把，一步一步的照亮前路。就在這漆黑的夜色中進行了長達七年的摸索，終於在1999年11月，神舟一號實現飛船成功發射與回收，中國載人航天首次太空飛行試驗成功，我們終於摸到了載人航天的門檻！透過系統技術的進一步提高和多項科學實驗的在軌完成，為實現載人飛行打下了堅實基礎。在此基礎上，2003年10月，神舟五號飛船執行載人飛行任務，我國首飛航天員楊利偉搭乘神舟五號飛船在軌飛行14圈，歷時21小時23分後安全返回，實現了“成功發射、精確測控、正常執行、安全返回”的任務目標，標誌著我國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家。此時此刻，如果說星辰大海是人類無盡的寶藏，那麼中國人完全獨立自主地做出了獲取寶藏的鑰匙。

2005年10月，神舟六號飛船執行載人飛行任務，中國首次實現多人多天載人航天飛行。航天員費俊龍、聶海勝搭乘神舟六號飛船進入太空，於10月17日安全返回，實現了“成功發射、正常飛行、安全返回、航天員健康出艙”的任務目標，掌握了環境控制與生命保障、飛行器控制、航天醫學保障等載人飛船“多人多天”在軌飛行關鍵技術，首次開展了真正意義上有人參與的空間科學實驗。接下來2008年9月，神舟七號飛船執行載人飛行任務，實現航天員出倉活動和小衛星伴飛。突破和掌握了空間出艙活動技術，是我國載人航天事業發展史上的又一重要里程碑。

就在中國載人航天人的穩打穩紮地堅守初心中，時間來到2011年11月，神舟八號飛船在酒泉衛星發射中心發射成功，於11月3日與天宮一號成功實現首次交會對接，11月14日成功進行第二次交會對接，11月17日安全返回，實現了“準確進入軌道、精確交會對接、穩定組合執行、安全撤離返回”的任務目標，標誌著我國空間交會對接技術取得重大突破。2012年6月，神舟九號與天宮一號交會對接，中國載人航天首次自動及手控交會對接順利完成。2013年6月，神舟十號與天宮一號交會對接，中國航天員首次在太空授課。2016年10月，神舟十一號航天員首次進行太空長期駐留，中國載人航天事業進入應用發展新階段。

2021年6月，神州十二號與天和核心艙成功交會對接，中國人首次進入自己的空間站。2021年7月8日，神州十二號航天員兩次出艙活動，接下來就是我們那句耳熟能詳的：“哇，這外面兒太漂亮了！”2021年10月12日，神州十三號載人飛船成功發射，首次實施徑向交會對接。神州十三號航天員完成兩次出艙活動，2021年12月至2022年3月，中國空間站“天宮課堂”兩次太空授課，冰墩墩當助教，2022年6月神州14號進入太空，任務期間將全面完成天宮空間站建造。

自此中國空間站是太空中最閃亮的星。

大家都知道載人航天是系統最複雜、科技最密集和創新最活躍的科技活動，載人航天體現的是一個國家的綜合國力，不斷重新整理的太空高度見證的正是中國綜合國力的不斷提升，也照亮了中國科技自立自強之路。載人航天它也是系統工程，離不開各個系統一代又一代航天人的接續奮鬥，不光有科學家、航天員，還有像北京明白這樣的一線工作人員以及幕後工作者，中國寒天沒錢進一步都包含著中國航天人的心血和汗水，都浸潤著航天人的堅守和奮鬥。就在此時此刻，神舟十四號三名航天員還在太空當中忙碌工作著，在這裡向每一位中國航天人致敬。

中國載人航天取得的成績有目共睹，還有一點同樣讓人敬佩，那就是中國載人航天工程立項以來穩打穩紮、精益求精，這種腳踏實地的定力和久久為功的堅持，一步步讓夢想照進現實。當時間拉長之後再回頭看會發現，這種對夢想的執著本身，很震撼！這樣的執行力，也很中國！“太空探索永無止境，航天攻關任重道遠，中國載人航天三十而立，風華正茂，放眼太空外，星河入夢來。