偷窺美軍機密軍工廠，2600名工人日夜不停造坦克，在準備大戰嗎？
價值數百萬歐元的
M1坦克
，一直是美國陸軍引以為傲的頂級裝備，不過你知道美軍是如何製造M1坦克嗎？
今天我們就一起來看看，美軍號稱
能用到2040年
的M1坦克製造過程。
安尼斯頓工廠
這是佔地40平方公里的安尼斯頓工廠，廠裡有2100棟建築，2600多名員工，他們的主要工作不是生產，而是
拆解M1坦克和翻新零件。
因為美軍自1993年起就沒有生產過一輛全新的M1坦克，他們現在的M1坦克，全靠翻新改造維持軍隊需求。
這是一輛從伊拉克回來的M1坦克，它需要在安尼斯頓工廠進行拆卸 。
不過想要拆掉一輛M1坦克，可不是一個小工程，一輛M1坦克，有一萬兩千多個零件，需要3000多名員工，工作4個月才能完成拆卸工作。
首先要將坦克上方29噸重的炮臺吊走，接著就是拆解重達41噸的殼體，然後再是
1500匹馬力燃氣渦輪引擎
和
可容納1900公升燃油的6個燃料箱
，最後是
兩條15米長重2200公斤的履帶。
而要吊起9噸的炮臺，需要工廠內重30 噸的吊臂，隨著機器的運作，炮臺被緩緩吊起。
炮臺在脫離坦克後，會放到運輸車上。
別看這個過程很簡單，但工作人員必須小心謹慎，因為一個操作失誤。下面的同事就會被砸成肉泥。
在成功完成第一步後，就可以拆解整輛坦克了，而在拆卸殼體時，員工需要迅速將1噸重的燃氣渦輪引擎移走。
它是M1坦克超強動力的來源，與驅動噴氣式飛機是相同的引擎，作為世界上最快的坦克之一。
當它運動起來時，時速高達72公里，有著超強動力的它，自然是一個超耗燃料的怪物。
不過好在這個引擎並不挑食，任何可燃的汽化液體都可以作為燃料。
但這樣的引擎也有缺點，那就是續航能力差，1900公升的燃油只夠它行駛460公里。而且在沙地作戰很容易將渦輪葉片損壞。
這樣造價昂貴的引擎在損壞後，美軍並不會丟棄，因為它早在1992年就停產，沒有新的零件，所以工廠員工必須進行修理。
當然修理它需要用特製的裝配線，而引擎在修好後，會運往萊馬工廠進行安裝。
其他從M1坦克拆卸下來的零件，也會進行修理翻新，修理好後員工會掛在半公里長的輸送帶上，一個一個地重新噴漆。
重新翻新好的零件，會放在用2000萬美元打造的機械化倉庫中，而這個機器運作的倉庫在1992年就開始使用了。
因為裡面存放著四百多萬的坦克零件，所以有9個機器人和14名員工，專門負責進行拿取和存放。
當M1坦克拆卸下的零件在翻新時，坦克的空骨架也需要進行修理和翻新，對待這個大傢伙，也需要專門的工具。
首先需要員工用厚厚的橡皮保護套將一些部分包上，然後再將空骨架吊起，放進這個大箱子裡。
箱子開始旋轉運動後，裡面會噴出數百萬顆小鋼珠，這些鋼珠遇到空骨架會發生激烈的摩擦碰撞。
而這樣噴砂的方式，可以磨光骨架鋼鐵的表面，讓它如新的一樣。
一輛M1坦克在安尼斯頓工廠完成拆卸翻新後，會透過火車運往萊馬工廠進行組裝。
萊馬工廠
萊馬工廠也是美軍重要的機密軍工廠之一，曾是二戰“雪漫”坦克生產的供應地。
這裡有50餘萬平方米的生產間，而M1坦克會在這裡進行為期6個月的組裝
萊馬工廠在組裝時也會更新改造坦克的裝置，包括M1坦克的炮臺、操作裝置等。
雖然在安尼斯頓工廠M1坦克已經進行了翻新，但是萊馬工廠的員工還是會檢查，而不合格的零件會重新修理。
M1坦克殼體被再次拆成一塊一塊，員工會進行切割、打磨、修復。
完成這些程式後，會再次組裝成型，然後噴上底漆。
而殼體完成改造後，就可以開始組裝零件了。
組裝零件總共需要16個工作站和35名員工，這些工作站和員工負責的工作內容都不同，有安裝液壓裝置的、有安裝武器的，一輛M1坦克會在一個工作站待上一天。
經過員工的一點點組裝，一輛M1坦克逐漸成形，現在殼體還差兩個最重要的部分
引擎和履帶。
吊臂拉著引擎，緩緩落入坦克內，然後再由員工進行安裝，待引擎安裝好後接著兩條履帶鋪在坦克前方。
透過坦克車輪上的拉繩，讓坦克移動時將履帶自動裝上，然後定位好後的履帶由機器進行連線兩端，隨著機器的拉動，固定履帶產生的張力發出吱吱聲。
M1坦克身體安裝好後，接著就是炮臺，作為坦克的神經中樞，這次萊馬工廠又給它改善了功能。
如指揮官使用操作炮臺的新電腦、數字化指揮控制系統、夜間作戰用的熱成像系統以及判斷風速修正開炮彈道的感應器等。
有著新裝置的炮臺，需要在長達168米的工作間，由38名員工進行安裝。
這些裝置都安裝好後，最重要的部分登場了。
這個曾在1991年波斯灣戰爭，接受過戰爭檢驗的120毫米大炮，可以一擊將敵對坦克打個大洞。
對待這樣一個殺人武器，安裝的員工必須精確地將炮管對齊後膛內的鎖軸，不然就無法發揮作用。
為了不出錯，安裝炮管的員工使用了兩條安裝線進行成功安裝。
而安裝好後的炮臺還需要開啟液壓裝置進行測試，測試的員工在狹窄的操作間內，將新的裝置一一測試確定沒有問題後，在萊馬工廠耗時5個多月改造翻新的M1坦克，終於可以重新合二為一了。
隨著吊臂機將炮臺緩緩移動，周圍的員工十分謹慎觀察著，雖然已經多次操作了，但只要出現一個錯誤，幾百萬美元的心血就會毀於一旦。
當29噸重的炮臺，成功下降到坦克內後，M1坦克的外殼還需要用特製的工業溶劑噴洗，
再將最後一層隔絕化學毒劑的漆噴上，這個長達10個多月的翻新才算完成。
像這樣的戰爭武器每週都會修復14臺，而戰爭時期每週會達到29臺。
在重新投入使用前，M1坦克還需要進行測試和實戰演練。
測試內容如60度上坡不下滑，在快速前進時突然剎車等等。
透過這些測試，就可以去往布里斯堡進行實戰演練，而作為最後把關的一個環節，美軍會讓多個部隊一同參與測試M1坦克的效能。
這場實戰演練中，M1坦克完美地完成了任務，它可以去海外繼續完成任務了。
對於美軍的引以為傲的頂級裝備M1坦克，你有什麼看法呢？歡迎留言討論。
