馬石油炫騰V系列新品介紹（二）

在上一篇文章中，小編給大家詳細介紹了馬石油炫騰V系列新品各自的特性與效益。然後就有不少車主朋友們紛紛表示：“理論瞭解了，可是我們不會聯絡實際啊！”別急！關於馬石油炫騰V系列新品具體應用的介紹，馬上就來了！

1。旗艦型全合成系列

炫騰 V07 0W-40推薦用於在嚴苛工況條件下執行的配備了渦輪增壓、燃油直噴及機械增壓引擎的現代高效能車型。

2。高階全合成系列

馬石油炫騰V03 5W-30推薦用於在嚴苛工況條件下執行的配備了渦輪增壓或燃油直噴引擎的高效能國六及以下車型。

馬石油炫騰V03 5W-40推薦用於在嚴苛工況條件下執行的安裝了燃油直噴、多氣門及渦輪增壓或機械增壓的高效能車型，同時還適用於使用生物燃料的車型。

3。 入門級全合成產品

馬石油炫騰V01 -30推薦用於多種車輛，推薦主流品牌，國產品牌的經濟性私家車，渦輪增壓車型為主。

馬石油炫騰V01 -40推薦用於多種車輛，推薦主流品牌，國產品牌的經濟性私家車，渦輪增壓車型為主。

除此之外，在新品包裝上，我們常常會看到API SN，API SP，ACEA A3/B4，API SN Plus，1LSAC GF-5這些名稱。所以，為了便於各位車主朋友們瞭解新品包裝上面的資訊，還請允許小編再講一些有關潤滑油標準的小知識~

· ACEA，是歐洲汽車製造商協會的縮寫

。

該組織不僅包含歐洲本土汽車企業，也包含了北美和日本的主要汽車廠商。它所制定的潤滑油質量標準，主要針對在歐洲研發、生產、銷售的車型。ACEA的質量標準分為A/B、C和E三個類別。其中A/B類別可同時用於汽油發動機和輕型柴油發動機，用途最為廣泛。ACEA 2016是目前歐洲最新的潤滑油質量等級和標準，從2017年12月開始實施。它針對歐洲車型的技術需求和特點而開發，同時考察汽油和輕型柴機油的效能表現，增加了歐洲發動機標準測試臺架，重視低灰分配方機油的推廣，引入低灰分機油系列ACEA C（包含ACEA C2 C3 C5等），歐洲主流車企的OEM認證是建立在ACE相關標準基礎之上制定的。

· API是美國石油協會（American Petroleum Institute）的簡稱，建於1919年，是美國第一家國家級的商業協會，也是全世界範圍內最早、最成功的制定標準的商會之一。API的一項重要任務，就是負責石油和天然氣工業用裝置的標準化工作，以確保該工業界所用裝置的安全、可靠和互換性。API標準是該機構制定的一個針對潤滑油的質量標準。汽機油的級別由低到高分別為SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN以及2020年5月1日最新公佈的API SP。GF-5表示該機油除了滿足SN機油的API標準外，還經過了GF-5認證，滿足國際潤滑劑標準化及認證委員會IL SAC（該組織成立於20世紀90年代初，由來自美國各地的九個汽車俱樂部在芝加哥聯合成立的美國汽車協會和日本13家汽車生產企業成立的日本汽車製造商協會共同發起）規定的EC節能要求。API SN Plus則是潤滑油行業的臨時規範，補充了汽油發動機潤滑油效能的API SN類別。主要是針對T/GDI發動機（渦輪增壓/缸內直噴發動機）而推出的最新規格潤滑油，能夠有效緩解T/GDI發動機低速早燃問題（低速早燃：在大負荷與低轉速工況下出現的反常現象，會引發小型發動機出現超級爆震，從而對發動機造成嚴重損傷），選擇SN Plus油品可以加強對T/GDI發動機的保護，延長髮動機的使用壽命。與API SN Plus相比，API SP標準主要在防止低速早燃、減少抗磨損性、提高抗氧化抗沉積能力，還有其他與潤滑油系統相關的效能方面都進行了關鍵升級，在提升燃油經濟性的同時有效加強對發動機的全面保護。在防止低速早燃、減少爆震的發生，抗氧化性，減少油泥的生成，長換油週期等方面都有優異表現。

現在，相信各位車主朋友們對馬石油V系列的這幾款新品一定已經有了很深的瞭解，希望各位車主朋友們能夠找到適合自己愛車的那一款潤滑油哦~