對得起“好開”二字!影豹選11.8萬的J15版最值

就在影豹正式上市幾天,我們拿到了它的量產車試駕車,編輯部一致認為這是傳祺13年造車史上機械素質最佳的一臺車,底盤表現尤其值得稱讚,我們的詳細試車報告在這裡

,還有之前的試裝車場地試駕報告

。另外,我們也把這臺車和領克02 Hatchback、MG6 Pro拿來同場比拼,影片節目將在近期釋出,有興趣的朋友敬請期待。好了,車是好車,而本文要解決的是買哪款更值。

對得起“好開”二字!影豹選11.8萬的J15版最值

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如果你對影豹還不是很熟悉,

看我們詳盡的介紹,和

量產車試駕影片。

對得起“好開”二字!影豹選11.8萬的J15版最值

· 影豹是個什麼角色

假如你想買一臺好開的運動家轎,有什麼選擇。思域、昂克賽拉、領克03應該是比較公認的幾個選項,次之就選MG6 Pro。前三者門檻都還是比較高的,手裡沒有個15萬落地預算,就有點高攀不起了,MG6的入門檻低些,但為什麼是個“次之”的選擇呢?我們在試駕了之後覺得它造型是運動,快也是挺快,不過在機械素質和操控性上,還是有一些短板存在。

影豹在這樣的背景下出現了,前面已經說了影豹在駕控這塊還是很能打的,而且它的造型設計、空間表現都不錯,9-12萬的價格打入運動家轎市場,影豹是一個值得考慮的“新參者”。

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· 先選造型

影豹有兩種外觀,車身顏色都是可選超音速紅、象牙白、典雅黑、皓月灰、高光戰機綠、啞光戰機綠(兩款高配車型選配),內飾均可選全黑內飾、黑黃內飾、黑紅內飾。造型上,兩款低配車型只提供運動造型,可別看運動兩個字就以為是你想那款了,因為它的兩款高配車型還提供戰機造型,對了,這次是它了。

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J10版/J11版 運動造型

同樣是六邊形大嘴,寬比例低姿態,相比之下運動造型顯得低調“溫順”,也不是不好看,只是顯得沒那麼戰鬥。而戰機造型加入了“獠牙”裝飾,撞色風和雙邊四出排氣佈局,整體視覺衝擊感更到位,卻不會過份誇張。怎麼選當然看個人審美眼光,總的來說我更推薦戰機造型,配置上也是戰機造型更多“福利”,定價上即使戰機款,也沒到高攀不起的樣子。

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J15版/J16版 戰機造型

· 11.8萬J15版最值

總共4款車型,很好理解,J10版作為入門車型,運動造型下J11版作為升級版,來到戰機造型J15版不但好看,且配置最為均衡,也是全系價效比最高的一款,至於頂配就看個人預算如何,另1萬獲得全套L2級駕駛輔助其實也不虧。

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具體來看,入門的J10版標配了LED大燈,防紫外線/隔熱玻璃,10。25英寸中控顯示屏,皮質多功能方向盤,無鑰匙進入/啟動,行李箱感應開啟,HiCar&CarPlay&CarLife和四門車窗一觸式升降功能,10萬內的定價這些配置算是給力了。當然,作為入門車型,缺失還是有的,比如同價位同級車均有提供的天窗,比如沒有備胎,這點比較容易在買車的時候被忽略,準備選J10版的朋友一定要注意。

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有一說一,放在10萬出頭自主轎車中間,影豹J11版的配置也是完全拿得出手的,最值得一提就是主動安全部分,除了是同級少有的提供車道保持和偏離預警系統的,還提供HMA 智慧遠光燈。此外,在舒適性配置上也挺給力的,比如雨量感應式自動雨刷,行李廂感應式開啟等。略顯不足的是,J11版依然沒有提供智慧語音功能,對日常用車的便利性影響還是比較大的。

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加1萬預算,上到J15版擁有戰機造型,輪圈提升到18寸、四出排氣佈局,有換擋拔片了,一臺更加完整的“運動家轎”,這就對味了。這1萬加得值的地方,還體現在外後視鏡自動摺疊、32色智慧氛圍燈光等各種方便、舒適好看的功能上,具體看圖表。

接近12萬的指導價,看著剛摸著思域、卡羅拉之輩的入門價格,卻是自主轎車最艱難的關口。而J15版正是影豹的“擔當”,在這臺車上,傳祺把配置優勢拉得更加明顯,試圖PK掉合資入門車型,同樣的定價水準,多給天窗、主動安全、無鑰匙進入/啟動系統、全車皮質座椅、液晶儀表/中控大屏、電動座椅/加熱、手機互聯、自動頭燈/智慧遠近光切換、雨量感應雨刷和自動摺疊外後視鏡,這個誠意夠嗎?講真結合駕駛體驗,我們都覺得不必過於執念於合資,甚至思域,花個入門買個高配,駕駛樂趣到位,所以J15版我們給五星推薦。

對得起“好開”二字!影豹選11.8萬的J15版最值

頂配指導價12。88萬元,主要體現在智慧駕駛輔助功能更全面,比如有全景影像了,有併線輔助了,另外就是一整套的ADiGO智慧生態系統,終於支援智慧語音了。更細的配置變化就是內後視鏡防眩目了,功能當然是越多越全越好,不過畢竟看荷包實力嘛,看個人選擇。

編輯說:

如果說,一代的GA5和GS5解決了傳祺從無到有的問題,定義為1。0時代,一代的GS4、GS8在設計上提升自主設計一個檔次,算是傳祺的2。0時代,那麼我個人認為以影豹之實力,可以代表傳祺的3。0時代來了。嘗試過了GA4的保守家轎之後,傳祺終於開竅了,這次不要有那麼多顧慮和束縛,以廣汽研究院的實力放開手腳去認真做一臺車,原創設計顏值線上,造型與定位高匹配度,做工品質更加細緻有檔次,機械素質線上,配置水準和車型定位路線匹配得上,策略清晰,影豹完全展現了一個廣汽自主的實力所在,算是傳祺近年最出色的產品了。當然,一臺車的爆款還有賴於銷售網路的支撐,我就不多去展開討論了,總之祝福影豹吧,當下的傳祺很需要一臺爆款車。