比亞迪的新王牌，長近5米，既是顏值派，又是實力派，或6月份上市

沙丁魚什麼季節上市

開文咱們先來講一個小故事：挪威人愛吃沙丁魚，尤其是活著的沙丁魚，挪威人在海上捕得沙丁魚後，如果能讓他活著抵港，賣價就會比死魚高好幾倍。但是，由於沙丁魚生性懶惰，不愛運動，返航的路途又很長，因此捕撈到的沙丁魚往往一回到碼頭就死了，即使有些活的，也是奄奄一息。只有一位漁民的沙丁魚總是活的，原因僅僅是因為這位漁民的魚槽中多了一條鯰魚。原來鯰魚以魚為主要食物，裝入魚槽後，由於環境陌生，就會四處遊動，而沙丁魚發現這一異已分子後，也會緊張起來，加速遊動，如此一來，沙丁魚便活著回到港口。這就是我們熟知的“鯰魚效應”，鯰魚在攪動小魚生存環境的同時，也激活了小魚的求生能力。當下我們也用鯰魚效應來形容採取一種手段或措施，刺激一些企業活躍起來投入到市場中積極參與競爭，從而啟用市場中的同行業企業。

反饋到如火如荼的國內新能源汽車市場，為了激發國產新能源車企的研發動力，推動我國純電動汽車行業的發展，將特斯拉引入國產無疑是引發鯰魚效應的有效手段。而隨著國產特斯拉Model 3的上市以及Model 3標準續航版的降價，引入特斯拉的鯰魚效應正在慢慢產生。這不，國產新能源的領軍者比亞迪就即將帶來一款更有說服力的產品——-比亞迪漢。那麼，這款比亞迪漢到底有何能耐？下面咱們就藉著這個機會來一起了解一番。

作為比亞迪對標特斯拉的新王牌，比亞迪漢在外形設計方面再次革新。尤其是EV版車型風格更加極致，前臉上半部分採用封閉式設計，從車頭延伸出的銀色鍍鉻飾條向兩側舒展開，中間加入了古風漢字“漢”在中間點綴，並且與引擎蓋上方高高隆起的線條融為一體，搭配兩側細長的全LED大燈組以及運動化前槓，使得整個前臉呈現出更加犀利動感的視覺效果。而DM版車型則融入了Dragon Face的家族式設計語言，大嘴式格柵、寬幅鍍鉻飾條以及運動化前槓一樣都不少，犀利效果同樣不俗。

側身設計也很有亮點，採用溜背式的車身造型，配合後門處動感的上揚腰線以及側裙以及輪龔部位的折線處理，營造出更強的立體感與光影效果。此外，比亞迪漢還採用了隱藏式門把手設計，進一步增加了新車的科技感。輪圈造型上，比亞迪漢EV版採用的是19寸的多幅輪圈，效果比較動感，與整車風格相得益彰。

車尾設計採用了“前圓後方”的設計理念，其目的是進一步降低風阻。此外，比亞迪慣用的一體貫穿式尾燈組也出現在了新車上，只不過造型上有了全新的演繹，更加細長，同時內部也採用了全LED光源，點亮後頗有幾分“燈廠”的神韻。至於車身尺寸方面，比亞迪漢的體量也不小，其長度接近5米，具體的三圍達到了4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。那麼反饋到內部駕乘空間上它的表現又如何呢？

瞭解【比亞迪宋新能源】詳細配置

有駕

智慧小程式

開啟車門來到駕駛艙，可以看出，比亞迪漢的中控臺造型寬大厚實，T字形的對稱式風格呈環抱式設計，中間部分置入了一塊標誌性的旋轉大屏，搭配全液晶儀表盤、小巧的電子檔杆等細節設計，整體給人感覺還是挺和諧的。而做工以及用料方面，作為比亞迪的旗艦車型，漢的表現也令人滿意，觸手可及之處都用軟性材質進行包裹，加上細節處縫線工藝的點綴，更顯奢華大氣之感。

乘坐空間方面，得益於近5米的車身長度，其後排空間表現也比較可觀，座椅寬大厚實，且用料高階，加上後排座椅電動調節、通風、加熱以及USB介面等舒適性配置，其乘坐舒適感比較突出。最後動力方面，比亞迪漢DM版推出兩種動力版本車型，包括純電動的漢EV和插電式混動的漢DM，其中DM版車型搭載一臺型號為BYD487ZQB的2。0T渦輪增壓發動機，其最大功率為192馬力。同時，在這套混動系統中，其還搭載一臺永磁同步驅動電機，最大馬力為245馬力。EV版將會擁有506km/550km以及605km三種續航版本車型，採用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，其百公里加速最快3。9秒破百。

總體來說，作為比亞迪的新王牌，這款旗艦車型比亞迪漢既是顏值派，又是實力派。如果最終能夠在售價上延續一貫的高性價比路線，我相信它會對特斯拉甚至中大型轎車市場帶來新的衝擊。