毀車！自動擋坡度停車這麼操作~ #工匠陪駕師#

自動擋車輛在有坡度停車的車位停車後，推入P檔，手剎車拉緊後，車輛會朝著下坡方向輕微滑動，我們很多駕駛員都注意到，沒有關注這個毀車的操作，但是當我們開車再出發，從P檔掛入任何檔位的情況下，都會出現特別費力伴隨著“咯噔”一聲異響，車輛正常行駛沒問題，心裡有些擔心又不知道是什麼情況，工匠陪駕師給你解釋一下，讓我們更好的使用，保護好愛車！

自動擋

自動擋變速器有個鎖塊，掛入P擋後就會鎖止，防止車輛滑動，但是它只是一種輔助功能，大部分的停車制動力還是需要手剎車來提供，也就是說手剎車負責制動力的80%剩下20%由變速器鎖塊來配合達到停車不溜車的目的。

檔位鎖塊

手剎車與變速器是兩套獨立工作系統，互不干擾，但是它們之間的配合是有間隙的，坡度停車如果你先掛入P擋，變速器就會承擔80%車身慣性重量，承受不起哦！結果就是再出發時出現掛擋困難及異響，對車輛變速器造成損傷，畢竟修車也是要人民幣哦~

機械手剎車

解決方法：

坡度停車後，先把檔位掛入N擋（空擋）

手剎車拉緊

腳剎車鬆開，看看車輛是否溜車（如果溜車說明沒有拉緊）

檔位掛入P擋，熄火鎖車即可

按照這個方法就不會出現坡度停車再起步時的，掛擋困難，異響，損傷車輛等問題，我們愛惜車輛就是省錢哦~