歷經49年十一代傳承 東風本田全新思域售價12.99萬元起

作為最具話題性、代表性的A級車之一，人們對思域的喜愛從來沒有停止過，自1972年誕生至今，在全球已累計收穫2700萬車主。而在國內市場，當第十代思域上市後，更是以月銷2萬臺的成績穩居銷量榜前十。如今5年過去，備受期待的東風本田全新第十一代思域終於上市，新車推出6款車型，提供1。5T高/低功率兩種動力，全系匹配CVT無級變速箱，官方售價12。99-16。39萬元。

運動少年向精緻青年轉變

相較於上一代車型鋒芒畢露的的狠勁兒，全新思域明顯溫和許多，多了幾分穩重時尚的精緻運動感，其前臉整體的設計更加扁平化，霧燈框以熟悉的“C”型飾條裝點，雖然比現款低調，但還是有著不錯的運動範兒。此外，新車採用ADB矩陣式LED大燈，相比上代車型反光碗設計的羽翼式大燈，聚光和照明效果更佳，進一步提升夜間行駛安全性。

車身側面給人更加精瘦修長的感覺，4674/1802/1415mm的長寬高，相比上一代車型分別加長16mm、縮窄2mm、降低1mm，而軸距則是提升至2735mm，並且上翹的車尾和俯衝的車身姿態也更平滑，更偏向於教科書式的三廂形態。值得一提的是，車頂採用了鐳射焊接工藝，用於遮擋焊縫的黑色裝飾條消失不見，看起來更有中高階車的質感。

車輛尾部也採用了全新的設計，從上一代辨識度極高的V字“迴旋鏢”式尾燈，變為了相對常規、類似登山冰鎬的樣式，中置排氣也被雙邊雙出式排氣取代。或許本田也知道這些設計略顯普通，所以行李廂蓋上沿處設計了一個小鴨尾造型，而頂配車型甚至原廠裝配了黑色運動風格後擾流板，以提升視覺效果。

化繁為簡的內飾更加豪

華

如果說外觀的改變還只是蛋糕之類的“甜點”，那麼內飾的變化絕對是醬肘子似的“硬菜”，“Fine Morning Interior”設計理念化繁為簡，除了必備的幾個物理按鍵和旋鈕外，沒有多餘的複雜設計，內飾看起來非常簡潔乾淨，且富有精緻感，尤其是蜂窩狀貫穿式出風口相當引人注目，衝壓金屬製成的網格質感相當優秀，這套內飾甚至比更高級別的INSPIRE、雅閣都有過之而無不及。

具體來看，全新第十一代思域配備了10。2英寸的全液晶儀表盤，顯示效果細膩，還支援多種顯示模式切換。同時，9英寸的懸浮式中控屏內部搭載Honda CONNECT 3。0系統，支援OTA升級，比如追加定製化語音功能、地圖資料的實時更新、透過對使用者行為喜好的深入學習提供更加個性化的專屬服務等。

同時，系統首次支援對話型語音識別，並與天貓精靈進行深度合作，可直接呼喚“天貓精靈”來喚醒車機助手，透過車機我們可以實現車聯網＋物聯網的一站式體驗。此外，下方的中央通道儲物格配有手機無線充電板，支援Qi無線充電功能的手機。

乘坐方面，得益於加長至2735mm的軸距，後排腿部空間有小幅提升，並且階梯式佈局與頂棚的凹陷設計，使後排乘客也能夠獲得比較通透的前方視線，同時頭部空間也能夠有一定的冗餘，不至於對後排乘客產生壓迫感。不過，後排地板有隆起，中間乘客長時間乘坐的體驗較為一般。

動力效能、安全配置齊升級

動力方面，新車取消了老款車型的1。0T三缸發動機，換裝高/低功率兩種調校的1。5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為129馬力和182馬力，峰值扭矩分別為180N·m和240N·m，對應尾標為“180TURBO”和“240TURBO”，與之匹配的依然是CVT無級變速箱，但是在動力響應性、爆發力和延續性上都有不同幅度提升。此外，新車透過車身結構最佳化、主動隔振、主動降噪等，NVH達到了中高階車水準。

而在安全方面，全新第十一代思域也有很大的升級，全新思域全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前/後排側氣囊、前/後排頭部頭部氣囊、膝部氣囊、被動行人保護、疲勞駕駛提示等；高配車型上還搭載了Honda SENSING安全超感系統，包括帶低速跟隨的ACC主動巡航控制系統、車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統和交通擁堵輔助功能等智慧駕駛輔助系統。

對於宇宙來說，50年只是一眨眼的事兒，幾乎無法改變什麼，而對於人類來說，50年就已經足夠見證歷史、傳承歷史。從1972年誕生至今，思域這款帶有傳奇色彩的車型已經走過了將近50年的歲月，歷經成長與裂變、進化與迭代，成為A級運動家轎陣營中最為獨特的一個引領者。如今，全新第十一代東風本田全新思域正式上市，綜合實力再度提升、且更加精緻豪華的它，仍將不斷創造歷史，為使用者帶來更好的用車體驗。