廣場輪渡碼頭將另選址建設 南濱或新設旅遊碼頭?!未來“夜遊內海灣”體驗更佳!

南賓市在什麼地方

汕頭是一座海濱城市,同時也是全國唯一擁有內海灣的城市,“內海灣”還是今年“汕頭新八景”的20個入圍景觀之一。

乘船遊內海灣,是不是另有一番風趣呢?

廣場輪渡碼頭將另選址建設 南濱或新設旅遊碼頭?!未來“夜遊內海灣”體驗更佳!

在今年“兩會”上,汕頭市人大代表謝麗玲等提交《關於“加快發展水上交通,打造一灣兩岸海景”的議案 》。 近日,汕頭市交通運輸局對市人大代表的議案做出了回覆。

廣場輪渡碼頭將另選址建設 南濱或新設旅遊碼頭?!未來“夜遊內海灣”體驗更佳!

如今,汕頭灣有礐石大橋和海灣大橋,市民和遊客絕大多數透過這兩座大橋往來於中心城區南北兩岸,不久的將來,還有海灣隧道這樣不受颱風大霧等天氣條件影響的全天候通道,方便老百姓出行。

那麼水上交通是不是就要淡出歷史舞臺了呢?

在一些經濟發達而且有江有海的地方,都仍然保留著水上交通。在香港,除了標誌性的天星小輪,還有洋紫荊維港遊、海龍明珠等觀光船專案。在廣州,夜遊珠江,也是不少遊客的首選體驗。

廣場輪渡碼頭將另選址建設 南濱或新設旅遊碼頭?!未來“夜遊內海灣”體驗更佳!

“水上巴士”更應該是未來城市交通的一部分!

市人大代表們在議案中這樣寫道:汕頭灣上的“水上巴士”,見證了汕頭埠百年來交通變遷,不僅成為汕頭交通史的見證,更應該繼續成為汕頭未來城市交通生活的一部分。市人大代表建議:將廣場輪渡碼頭進行改造升級,並開放西堤碼頭,在市區南岸新設一個旅遊碼頭。

廣場輪渡碼頭將另選址建設 南濱或新設旅遊碼頭?!未來“夜遊內海灣”體驗更佳!

廣場輪渡碼頭另行選址建設

在答覆中,市交通運輸局表示,根據《市政府工作會議紀要》(〔2019〕169號)“關於廣場輪渡碼頭改建”決定事項,考慮到廣場輪渡原舊碼頭年久失修、原地改建難度較大,且腹地狹窄、地處交通擁擠路段,對搭乘人員及車輛出入存在一定安全隱患,會議明確廣場輪渡碼頭另行選址建設,可考慮遷至招商碼頭或西堤碼頭改建。

那麼,如今遷址工作進展如何呢?據市交通運輸局訊息,市國資委已與招商港口集團就回購汕頭招商客運碼頭整產權事宜基本達成協議,準備與市財政局聯合報文請示市政府。

在回購招商客運碼頭後,廣場輪渡將遷往招商客運碼頭。

與此同時,市交通運輸集團公司將委託設計單位對碼頭進行高規格的設計,將招商客運碼頭改造成集輪渡、客運、旅遊觀光、遊艇、水上巴士等的綜合客運樞紐碼頭。

廣場輪渡碼頭將另選址建設 南濱或新設旅遊碼頭?!未來“夜遊內海灣”體驗更佳!

那麼西堤碼頭是否可以對外開放呢?市交通運輸局表示,西堤碼頭場地面積小,難以進行較高規格的改造,且由於隔壁西堤車渡碼頭停運後,碼頭前沿淤積嚴重,重建西堤碼頭投資大,效果不明顯。鑑於目前市交通運輸局正在委託有關單位進行汕頭水上交通規劃,待該規劃完成後再重新定點建設。

廣場輪渡碼頭將另選址建設 南濱或新設旅遊碼頭?!未來“夜遊內海灣”體驗更佳!

潮博中心前新設輪渡碼頭不合適

正考察其他地點

針對市人大代表在南岸東側新設碼頭的建議,市交通運輸局也做出了答覆。市交通運輸集團公司原計劃於南濱路潮博中心前建設新輪渡碼頭,但經實地勘察,潮博中心附近海灣淤積嚴重,需在岸線往主航道約2公里處才有足夠水深建碼頭,再建造引橋連線碼頭與岸線,工程投資大且耗時長,而碼頭離岸線約2公里,已處於汕頭港主航道邊緣,安全無法得到保障,不合適在該處新建碼頭。目前正在考察其他地點。